A Suzuki apresentou na Europa o modelo 2011 da Intruder C800C, uma custom não vendida aqui no Brasil.
A Intruder C800C aposta no estilo mais clássico do gênero custom com uma grande profusão de cromodos, farol redondo e um amplo assento de baixa altura do solo.
O motor é um V2 de 805cc de 52 CV que proporciona um razoável desempenho. É o mesmo motor empregado na Boulevard M800 vendida no Brasil. Numa comparação simplista, a M800 brasileira, que não é modelo 2011 internacional, seria uma versão mais "esportiva" do que a C800C, o que se pode confirmar pelas fotos.
Na Europa, esta moto será comercializada pelo valor de 8.849 euros, equivalentes a pouco menos de R$ 19.800,00 numa conversão direta.
Ficha Técnica:
Comprimento: 2.500 mm
Largura: 700 mm
Altura total: 1.110 mm
Altura do assento: 700 mm
Tanque de combustível: 15,5 litros
Motor: bicilíndrico em "V" a 45º, 4 tempos, refrigerado por água, SOHC
Diâmetro x curso: 83.0 mm x 74.4 mm
Cilindrada: 805 cc
Câmbio: 5 velocidades
Potência: 52 CV
Taxa de compressão: 9,4:1
Alimentação: Injeção
Suspensão dianteira: Telescópica, amortecedor hidráulica
Suspensão traseira: Amortecimento hidráulico, pré-carga da mola ajustável em 7 posições
Freio dianteiro: Disco
Freio traseiro: Tambor
Pneus: 130/90-16M/C 67H e 170/80-15M/C 77H
A Intruder C800C aposta no estilo mais clássico do gênero custom com uma grande profusão de cromodos, farol redondo e um amplo assento de baixa altura do solo.
O motor é um V2 de 805cc de 52 CV que proporciona um razoável desempenho. É o mesmo motor empregado na Boulevard M800 vendida no Brasil. Numa comparação simplista, a M800 brasileira, que não é modelo 2011 internacional, seria uma versão mais "esportiva" do que a C800C, o que se pode confirmar pelas fotos.
Na Europa, esta moto será comercializada pelo valor de 8.849 euros, equivalentes a pouco menos de R$ 19.800,00 numa conversão direta.
Ficha Técnica:
Comprimento: 2.500 mm
Largura: 700 mm
Altura total: 1.110 mm
Altura do assento: 700 mm
Tanque de combustível: 15,5 litros
Motor: bicilíndrico em "V" a 45º, 4 tempos, refrigerado por água, SOHC
Diâmetro x curso: 83.0 mm x 74.4 mm
Cilindrada: 805 cc
Câmbio: 5 velocidades
Potência: 52 CV
Taxa de compressão: 9,4:1
Alimentação: Injeção
Suspensão dianteira: Telescópica, amortecedor hidráulica
Suspensão traseira: Amortecimento hidráulico, pré-carga da mola ajustável em 7 posições
Freio dianteiro: Disco
Freio traseiro: Tambor
Pneus: 130/90-16M/C 67H e 170/80-15M/C 77H
as melhores do mercado as intruder começando com 125 ate 1500 são as motos que nunca mederam poblema tenho uma intruder 125 nunca me deixo na estrada tres anos que estou casado com ela estou muito felis com a minha intruder
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