Por enquanto ela é só para os europeus, já que a Dafra saiu na frente com o Citycom 300 e a Honda brasileira ainda precisa correr atrás do prejuízo. Lançado em 2007, o SH 300 agora foi reetilizado, ganhou banco revestido de couro, alterações no quadro e novos acertos nas suspensões. As características que o fizeram um sucesso de vendas permanecem: o motor 280 cc de 26 cv com injeção eletrônica, rodas de liga leve aro 16”, plataforma plana para os pés e a versão com freios C-ABS, de acionamento combinado na dianteira e traseira. Aguardaremos o SH 300 por aqui, assim que a Honda – assim como nos confidenciou uma fonte – conseguir viabilizar um bom preço com a montagem em Manaus. Se mantidas as relações de preço praticados na Europa, com o Citycom a R$ 12,3 mil, o Honda SH 300 custaria aqui desanimadores R$ 17,2 mil.
Fonte: Mundo Moto/ Duas rodas
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