A Ducati apresentou a Monster 1100 EVO na feira EICMA de Milão, cuja maior novidade é o seu motor Desmodue 1100 Evoluzione de 100 CV de potência a 7500 rpm e torque de 10,5 Kgfm a 6.000 rpm, bicilíndrico em "L", com um novo sistema de escape completamente redesenhado.
A estética da Monster 1100 EVO ganhou uma faixa branca que começa no paralama dianteira e percorre todo o dorso da moto.
O guidão teve sua altura elecada em 20 mm em relação aos demais modelos da família "Monster". A suspensão dianteira é da Marzocchi e a traseira Sachs.
Quanto à eletrônica, a 1100 EVO conta com o Ducati Safety Pack (DSP), incluindo ABS e a última versão do Ducati Traction Control (DTC).
O peso (seco) é de 169 Kg. Os pneus são Pirelli Diablo Rossi 120/70ZR e 180/55ZR. Os freios são da Brembo.
A Monster 1100 EVO estará disponível a partir de março de 2011 em dois esquemas de cores: vermelho com faixa branca e quadro em vermelho e preto com faixa e quadro em grafite.
A estética da Monster 1100 EVO ganhou uma faixa branca que começa no paralama dianteira e percorre todo o dorso da moto.
O guidão teve sua altura elecada em 20 mm em relação aos demais modelos da família "Monster". A suspensão dianteira é da Marzocchi e a traseira Sachs.
Quanto à eletrônica, a 1100 EVO conta com o Ducati Safety Pack (DSP), incluindo ABS e a última versão do Ducati Traction Control (DTC).
O peso (seco) é de 169 Kg. Os pneus são Pirelli Diablo Rossi 120/70ZR e 180/55ZR. Os freios são da Brembo.
A Monster 1100 EVO estará disponível a partir de março de 2011 em dois esquemas de cores: vermelho com faixa branca e quadro em vermelho e preto com faixa e quadro em grafite.
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