Belas Custom de Apenas 125 Cilindradas

A fabricante inglesa AJS apresentou duas motos custom cheias de estilo e, curiosamente para o mercado europeu, com somente 125 cilindradas.

Um dos modelos é a DD125-9 ‘Bobber’, uma moto do tipo "rabo duro" (realmente ela não tem amortecedores traseiros e a absorção de impactos é feita por amortecimento no assento). Seguindo o mais puro estilo da velha escola ‘bobber’, o garfo é do tipo tradicional.

O outro modelo é o DD125E-5C ‘Daytona´, o qual possui o mesmo quadro do modelo "bobber", mas com a incorporação de dois amortecedores na traseira e suspensão dianteira com garfo invetido, freio a disco na dianteiro e muito cromo espalhado por vários componentes.   

Ambas motos possuem motores de 125 cilindradas refrigerados por líquido de quatro tempos e dois cilindros paralelos.

Na verdade, estas duas motos fabricados pela Reagl Raptor da China.

Fonte: sobremotos.com.br

Demontier Moura vence o Campeonato Cearense de Rally de Regularidade

Depois de abrir mão de sua participação no Rally Internacional dos Sertões deste ano por motivos profissionais, Demontier Moura resolveu investir em seu treinamento para o Sertões de 2011. Com este objetivo, o primeiro passo dado foi investir em qualificar seu ponto fraco, a navegação. Apesar de ser campeão exatamente por saber acelerar, administrar velocidade e navegação apurada é sempre o grande desafio dos pilotos de moto e quadriciclo em grandes disputas e aí, nada melhor que competir em provas de rali de regularidade como forma de treino.

"As provas do cearenses de rali de regularidade são conhecidas nacionalmente pela qualidade técnica que oferecem. O responsável pelas trilhas e pela planilha é Rogério Almeida, um dos melhores navegadores do país, então resolvi que com dedicação e disciplina, ouvindo e aprendendo com os mais experientes, eu poderia alcançar o objetivo de me tornar um bom navegador", explica Demontier.

O Título 2010

Ser campeão cearense foi dureza! As provas locais de regularidade tem como principais características laços, pegadinhas com entradas similares e perfeição ao mesclar tempo e velocidade. Ao longo da temporada foram seis provas que valiam por doze etapas. Para conquistar o título neste sábado, dia 20, sua performance somou cinco vitórias, três segundos lugares, dois terceiros, uma quarta e uma sexta colocação.

A etapa final ofereceu 140 quilômetros em meio a trilhas fechadas e dunas, e a areia prevaleceu como terreno. Dez quadriciclos competiram e Demontier foi o grande Campeão.

"Estou muito feliz por ter alcançado um objetivo tão importante para mim. Mas meu foco continua sendo o Sertões e em 2011 tenho muito trabalho pela frente. Pretendo competir no Piocerá novamente na regularidade, estar no RN 1500 acelerando e trabalhando a velocidade, e chegar no Sertões apto para brigar pela vitória", concluiu ele.

Fonte: sobremotos.com.br

Rieju RS3 Sportbike 2011

A Rieju apresentou oficialmente ao mercado a sua nova RS3 Sportbike, evolução da RS2.

O motor é um monocilíndrico de apenas 50 cilindradas e 2 tempos refrigerado a líquido e câmbio de 6 marchas produzido pela Yamaha-Minarelli.

A despeito do pequeno motor, o ponto forte da Rieju RS3 Sportbike é a ciclística, de alta manobrabilidade em função da leveza da moto. Reforçando suas positivas características, um garfo invertido Showa da 35 mm, rodas de liga de 17", freio a disco na dianteira de 280 milímetros com pinça radial de dois pistões e disco de 220 mm na traseira. Farol e lanterna traseira são com LED.

O painel de instrumentos é tal qual o de uma grande superbike com conta-giros analógico, display digital multi-funcional e luzes-espia.

Fonte: sobremotos.com.br