Suzuki Shogun AXELO 125

A Suzuki da Malásia lançou recentemente uma nova moto para sua linha : a Suzuki Shogun Axelo. Esta scooter está equipada com motor 4 tempos de 125cc que é feito para ter potência e economia de combustivel. Com este modelo, a suzuki pretende acirrar a briga com Honda e Yamaha no mercado.

A Suzuki Axelo se divide em dois modelos , S e R. A versão “R” apresenta versão embreagem manual, uma vez que proporciona um melhor controle de tração para estilo de condução mais esportiva. Já o modelo “S” vem com embreagem automática para facilitar a condução principalmente na cidade.

Outro destaque da Axelo, é a utilização de disco de freio traseiro, proporcionando mais segurança aos pilotos, pois, são melhores que os freios a tambor em termos de eficiência e manutenção. O modelo “R” estará disponível somente na cor azul, enquanto a versão “S” terá três cores : vermelho, azul e preto.

Ficha Técnica

Motor: 4 tempos, refrigerado a ar, SOHC
Sistema de partida: Partida elétrica e pedal
Suspensão diant: Telescópico, mola helicoidal, amortecida a óleo
Suspensão tras: Braço oscilante, mola helicoidal, amortecida a óleo
Pneus dianteiros: 70/90 – 17 M / C 38p
Pneus traseiros: 80/90 – 17 M / C 44P
Tipo de ignição: Digital (DC-CDI)
Vela de ignição: DENSO: U20FS-U, NGK: C6HSA
Bateria: 12V 10.8KC (3AH) / 10HR
Tanque de combustível: 4.1l
Comprimento total: 1.895 milímetros
Largura total: 715 milímetros
Altura total: 1.075 milímetros
distância entre eixos: 1.220 milímetros
Peso Seco: 108 kg

Fonte: moto & motos

Agende: 30/07 , Curso SpeedMaster

No dia 30 de julho, sábado, será realizado mais um curso SpeedMaster de Pilotagem, módulo básico, em Piracicaba, SP.

No conteúdo programático são abordados os seguintes aspectos:

• Postura do corpo
• Dinâmica da moto
• Frenagem
• Curvas
• Contra-esterço
• Cuidados na manutenção
• Uso correto dos pneus
• Importância dos equipamentos de segurança
• Pilotagem na chuva
• Pilotagem noturna
• Comportamento com garupa
• E muitos outros temas

O curso é aberto a qualquer tipo de moto a partir de 250cc e tem duração de um dia, com início às 8:30 e encerramento às 18:00 horas.

As aulas práticas e teóricas são realizadas no ECPA, autódromo localizado em Piracicaba, a 140 km de São Paulo.

Solicite a ficha de inscrição agora mesmo porque as vagas são limitadas. Dispomos de equipamentos para aluguel.

Fonte: Revista Mundo Moto / Motonauta

Motos são roubadas para mercado de peças. São Paulo tem o pior índice

Tem como o motoqueiro se prevenir contra assaltos? É muito difícil. A melhor dica é, quando desembarcado, é ficar longe da sua moto. Se vai conversar com alguém ou vá a um comércio, fique longe da moto. Só se aproxime da moto depois que perceber que existe uma condição de segurança.
No trânsito, não existem dicas, porque as ações são realmente de muita violência. As motos acima de 600 cilindradas são utilizadas em fugas. As motos de até 125 cilindradas são as motos dos desmanches. São 12 milhões de motos no Brasil. Esse número vai dobrar até 2018. Um em cada dez brasileiros vai ter uma moto em casa.
A facilidade no financiamento e o caos do trânsito fizeram da moto uma boa opção. Existe uma demanda muito grande por peça, e essa demanda fez com que esse número assombroso disparasse no Brasil.
Por ano, são roubadas no Brasil 45 mil motos. O índice de recuperação de São Paulo é o pior do Brasil. No país, esse índice circula em torno de 50% de recuperação. É a prova de que, em São Paulo, a moto é usada para o mercado de peça.
O que a polícia e a sociedade devem fazer para reduzir esse número? Não comprando peças em local de desmanche ou ferro-velho. Além do policiamento ostensivo, a polícia tem de investir na prisão de quem vende e quem compra essas peças. Não existe ninguém que compre peças de desmanche de boa fé.
 

Fonte: Globo.com