Site americano elege as 10 motos mais velozes de 2010

O Reality Pod, um site americano sobre tecnologia e variedades, elegeu as dez motos mais velozes do mundo no ano de 2010. Eles reuniram informações com pessoas que fizeram test drivers e elaboraram a seguinte lista:

1 - Dodge Tomahawk - 560 km/h (existem registros de 676 km/h) - 370 kW (500 cv) @ 5600 rpm

2 - Suzuki Hayabusa - 397 km/h - 147 kW (197 cv) @ 6750 rpm

3 - MTT Turbine Superbike Y2K - 365 km/h - 239 kW (320 cv) @ 52,000 rpm

4 - Honda CBR1100XX Blackbird - 310 km/h - 114 kW (153 cv) @ 10,000 rpm

5 - MV Agusta F4 1000 R - 299 km/h - 128 kW (174 cv)

6 - Yamaha YZF R1 - 297 km/h - 95.6 kW(128.2 cv) @ 10000 rpm

7 - Kawasaki Ninja ZX-11/ZZ-R1100 - 283 km/h - 108 kW (147 cv) @ 10,500 rpm

8 - Aprilia RSV 1000R Mille - 281 km/h - 105.24 kW (141.13 cv) @ 10000 rpm

9 - BMW K 1200S - 278 km/h - 120.4 kW (164.94 cv) @ 10250 RPM

10 - Ducati 1098s - 271 km/h - 119.3 kW (160.0 cv) @ 9750 rpm

Fonte: mundomoto

KTM Racing inicia programa da Moto3

Com a categoria 125cc do campeonato Mundial de Motovelocidade indo pelo cano, não é surpresa saber que a KTM iniciou seu programa de desenvolvimento para a categoria Moto3, que será introduzido em 2012.

De acordo com o webste GPone, o trabalho começou algumas semanas atrás e ainda está em estágio inicial de desenvolvimento. Com todas as motocicletas 250cc  quatro tempos de Motocross, Enduro e Supermoto no arsenal da KTM, a companhia Austríaca tem uma certa experiência em produzir potentes motocicletas de baixa cilindrada e pode ser uma favorita na temporada de estréia da categoria.

A Moto3 pode ser um grande retorno da KTM nas corridas da MotoGP, após ver a categoria 250cc dois tempos ser substituída neste ano e ser representada por apenas uma motocicleta na categoria 125cc.

Fonte: moto.com.br

"H&R Erbacher The One" uma moto de 110 mil euros

A "H&R Erbacher The One" é o resultado de customização realizados pela fabricante de suspensões H&R em colaboração com o customizador Urs Erbacher.

A aparência é brutal, mas sua performance é modesta, visto que mantém o motor original Harley-Davidson com 110 CV. A vantagem é que a manutenção é simples.

Embora não tenha sido declarado o peso da moto, foi informado que aproximadamente uns 60 Kg foram diminuídos em função do emprego de materiais como titânio, alumínio, carbono e aço aeronaútico. O que elevou muito o preço, chegando a 110.000 euros, quase R$ 250.000,00 numa conversão direta.

Fonte: sobremotos