Yamaha inicia venda de scooter elétrico

A partir do início de 2011 quem entrar em uma concessionária Yamaha na Europa vai encontrar um modelo peculiar à venda. Ao lado da superesportiva YZF-R1 e da big trail Super Ténéré 1200 estará disponível um pequeno scooter chamado EC-03. Diferente das demais motos da marca dos três diapasões, o novo modelo é impulsionado por um moderno motor elétrico. Enquanto as principais marcas do mercado motociclístico mostravam protótipos futuristas, a Yamaha lançou durante o Salão de Colônia (Intermot), realizado em outubro na Alemanha, um modelo elétrico pronto para a venda. Destinado apenas para o circuito urbano, o EC-03 se destaca por conta da tecnologia embarcada, baixo peso e zero emissões de poluentes e ruídos. Quando se projeta um veículo elétrico alguns fatores são decisivos, como o rendimento, autonomia e desempenho. Buscando melhorar todos estes itens, a marca japonesa apostou no baixo peso do conjunto. O scooter pesa apenas 56 kg, 30% mais leve que um veículo similar com motor a combustão de 50cc. Isso graças ao seu projeto moderno, design esguio e a utilização de liga de alumínio na confecção do chassi. As dimensões reduzidas também colaboram, são apenas 1.565 mm de comprimento total e 600 mm de largura. Desse modo, a pequena scooter pode ser transportada facilmente em picapes ou vans. Na hora de estacionar basta apenas travar o veículo com a chave, como em qualquer outra motocicleta. Toda a ergonomia oferecida pelo banco, guidão e pedaleiras foi projetada para uma posição relaxada e confortável. A altura do banco é de apenas 745 mm. Fácil de pilotar A praticidade também não foi esquecida no projeto, basta virar a chave e acelerar. O painel digital em LCD mostra a velocidade, distância e capacidade da bateria.  Para alimentar o motor existe uma bateria de 50 volts, de íon-lítio sob o banco individual. O piloto pode escolher entre dois modos de funcionamento, o “Standard” que usa um modo padrão de entrega de potência e o “Power”, onde a potência máxima é liberada. Segundo a Yamaha, o EC-03 pode percorrer até 46 km de distância mantendo uma velocidade de 30 km/h em piso plano. Usando o modo “Standard” cada carga tem autonomia média de 30 km. A distância cai para 20 km caso seja usado o modo “Power”. Para carregar não existe segredo, basta usar o cabo sob o banco e plugar a scooter em uma tomada comum. Um sistema de segurança impede o funcionamento do EC-03 quando ligado na tomada. A carga completa da bateria leva em média 7 horas. O nome EC-03 vem de eletric commuter enquanto que o numeral 03 indica a terceira geração do projeto, entretanto a primeira a ser vendida – na Itália vai custar 2.390 Euros, cerca de R$ 5.400. Logo é de se esperar que em breve a gama de motos elétricas da marca se amplie. A nova scooter pode não acelerar como a R1 ou atravessar desertos como a Ténéré, mas cruza a cidade de moto prático, econômico e de bem com o meio ambiente.

Fonte: MOTO.com.br

Tracker do Brasil chega a marca de 18 mil recuperações

A Tracker do Brasil, maior empresa de rastreamento e monitoramento do país, acaba de atingir o número de 18 mil recuperações. O veículo Toyota Corolla, ano 2010, foi roubado em Curitiba, no Paraná, no dia 17 de novembro. Menos de três horas depois já havia sido localizado pela equipe de pronta resposta. Com o apoio da Policia Militar, o automóvel foi levado para a delegacia.

         Ao longo de 10 anos de atividade no Brasil, a Tracker já evitou o prejuízo de mais de R$ 1,2 bilhão. A empresa atende hoje todos os segmentos automotivos, com o Tracker Auto, Tracker Caminhão, Tracker Pick Up,Tracker Monitor Plus, Tracker Máquina e Tracker Moto. São mais de 350 mil clientes em todo o país.

         É a única empresa do setor com cobertura em todo o território brasileiro e países vizinhos, com uma frota de carros, motos, helicópteros e aviões próprios para buscas. Em 2010, a Tracker já localizou e recuperou sete veículos fora do Brasil. “Nossa parceria internacional com redes de antenas de mesma frequência de sinal é fundamental para o sucesso nas recuperações no Paraguai, Uruguai e Argentina. Assim como em outros 28 países, onde a Tracker também atua”, afirma o presidente, François Barnier.

         A empresa oferece ainda o exclusivo serviço de Road Assistance ao cliente. Sem nenhum custo adicional, ele pode solicitar socorro mecânico, reboque em caso de acidente e pane, envio de chaveiro e muitos outros benefícios, 24 horas por dia.

         A Tracker do Brasil já está certificada pela Fundação Vanzolini da USP para atender a Resolução 245 do Contran, que deve entrar em vigor em dezembro, determinando que os veículos saiam de fábrica com rastreadores. Possui ainda as certificações do Cesvi Brasil, da Anatel e é a única companhia do país certificada pela Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT). 

Fonte: Revista Mundo Moto

Suzuki lança Burgman de 125 e 200 cilindradas modelo "Executive"

A Suzuki lançou na Europa o scooter Burgman de 125 e 200 cilindradas na versão "Executive".

A nova versão segue segue os exatos mesmos traços do modelo já existente agregando itens de conforto e diferenciação, tais como:

- assento com dupla costura em branco
- farol de cor azul
- novo velocímento e hodômetro
- garfo dianteiro preta
- protetor do escapamento em cinza titânio
- novo parabrisa
- pisacas dianteiros em cor azul
- piscas traseiros em cor vermelha
- novas rodas negras
- novo grafismo

Aqui no Brasil, o Burgman ainda é comercializado no modelo antigo e a versão de 200 cilindradas não está disponível.

Fonte: sobremotos