Veja a Aprilia Mana X concept

Em 2007 a Aprilia apresentou a Mana 850. No ano seguinte, durante o EICMA de Milão, a marca lançou a Mana X Concept, um modelo totalmente diferenciado com desenho inspirado nas motos de “Dirt Track”.

O projeto inusitado foi baseado na Mana 850 original, cuja característica principal é estar equipada com uma caixa de velocidades Sportgear controlada eletronicamente de forma automática ou sequencial, aplicada num motor V2 a 90º com 850 cc de capacidade.

A Mana X Concept recebeu suspensão e braço oscilante remodelados, pneus generosos, e soluções de acabamento pouco convencionais, como os tubos de escape revestidos e as ponteiras muito originais no aspecto e posição. Outro ponto em destaque na “X” é o farol, reforçando o visual exclusivo e robusto.

Segundo a fabricante, esta moto representa um conceito “urbano” preocupado com a utilidade e simplicidade e destina-se aos jovens dinâmicos que busquem a originalidade.

Fonte: Revista Mundo Moto / moto.com.br

Nova Kawasaki ZX-10R passa por recall nos EUA

Sem explicar motivo, marca verde segura vendas da Ninja 2011 no país
A Kawasaki dos Estados Unidos emitiu um comunicado, no último sábado (11), interrompendo as vendas da Ninja ZX-10R 2011 no país e convocando as motos já vendidas a retornarem às concessionárias.  Ainda não existem muitos detalhes sobre o que está realmente acontecendo, mas, até o momento. o recall não se espalhou pelo resto do mundo.

Como a motocicleta vendida nos Estados Unidos tem especificações diferentes da máquina européia, devido à legislação do país, o mesmo pode não ocorrer na Europa. Segue abaixo o comunicado divulgado pela Kawasaki americana:

IRVINE, Califórnia (11 de dezembro de 2010) - A Kawasaki Motors Corp. dos EUA está realizando um seguro técnico sobre o 2011 Ninja ZX ® ™ sportbike-10R. A empresa quer abordar de forma proativa uma solução que reflete o compromisso da Kawasaki, com a excelência e as suas relações com seus clientes, altamente valorizados, e sua rede de concessionários.

As seguintes ações estão sendo iniciadas através da rede de concessionários Kawasaki:
• As unidades não vendidas serão devolvidas à Kawasaki. As unidades serão redistribuídos quando a Kawasaki estiver 100% confiante de que refletem os padrões da empresa para isso, com uma máquina de corrida altamente técnica.
• Aqueles que já receberam uma unidade serão instruído a retornar à concessionária e terão uma restituição integral. Além disso, estará entre os primeiros a ter a opção de receber uma nova unidade uma vez que tudo estiver resolvido.

Fonte: Revista Mundo Moto/ Motociclismo

KTM confirma intenção de produzir uma Duke entre 250 e 300 cc antes de lançar a Duke 125

Os consumidores nem tiveram a oportunidade de experimentarem a nova Duke 125 e a KTM já anuncia a intenção de lançar uma nova Duke com motor entre 250 e 300 cc. A notícia veio da declaração do Presidente da marca Stefan Pierrer, que confirmou estar trabalhando num motor maior para este modelo.
“Estamos trabalhando num motor monociclindrico de 250 ou 300 cc, quatro válvulas e duplo comando no cabeçote. Com mais ou menos as mesmas dimensões externas do atual motor da Duke 125”, comenta Stefan Pierre.
Com a confirmação oficial de uma subsidiaria da KTM no Brasil os brasileiros terão mais um motivo para comemorar, pois em breve teremos aqui esta avançada 250 para balançar um pouco mais o nosso mercado. Mas, cá entre nós, é estranho anunciar o lançamento de uma versão maior da Duke antes do lançamento da Duke 125.

Fonte: Revista Mundo Moto/ Duas Rodas