Cuidado com óleo lubrificante

É essencial para manter o bom funcionamento do catalisador

A falta de atenção com a manutenção preventiva periódica do veículo pode, muitas vezes, levar o consumidor a ter gastos inesperados com o reparo de alguns componentes. Dentro deste contexto, a Umicore, principal fabricante de catalisador automotivo do País, alerta para o cuidado especial com a utilização do óleo lubrificante.

“A nossa orientação é para que o motorista fique atento aos prazos de troca do óleo e filtros, além de sempre utilizar apenas o óleo indicado pelo manual do fabricante para evitar problemas com o catalisador automotivo”, avalia Carlos Eduardo Moreira, gerente de Desenvolvimento de Negócios da Umicore.

Resultantes da queima do óleo lubrificante, substâncias como Fósforo (P), Zinco (Zn), Cálcio (Ca) e Magnésio (Mg), reduzem a eficiência do catalisador, dependo da concentração destes elementos. “Esses componentes se acumulam no interior da peça, prejudicando a conversão dos gases nocivos liberados no processo de combustão do motor em gases inofensivos ao meio ambiente”, explica Alan Arnhem, gerente de Aplicação do Produto da Umicore.

Esse tipo de contaminação do catalisador pelo óleo lubrificante é irreversível. “Quando a eficiência catalítica é afetada pela contaminação de P, Zn, Ca e Mg, o ideal é trocar o catalisador”, complementa Arnhem.

Além da correta utilização de óleos lubrificantes, a Umicore orienta a realização de revisões periódicas do automóvel e a consulta ao manual do veículo, pois nele estão contidas as informações específicas para cada modelo. “Também é muito importante ficar atento a qualquer anormalidade no consumo do óleo lubrificante e, em caso de necessidade, procurar um profissional de confiança para corrigir a falha”, enfatiza Arnhem.

Sobre o catalisador

O catalisador é uma peça que integra o sistema de exaustão dos veículos. Formado por um núcleo cerâmico, o equipamento tem a função de converter até 98% dos gases nocivos do automóvel em gases inofensivos ao meio ambiente. Projetado para ter a mesma durabilidade que o automóvel, o catalisador pode ser danificado por impactos, o que pode comprometer permanentemente o seu funcionamento, sendo necessário efetuar a substituição da peça.

Em caso de necessidade de troca da peça, o consumidor deve exigir o certificado de garantia, a nota fiscal e a embalagem padronizada do produto, garantindo a originalidade do catalisador e o perfeito funcionamento do motor.

Fonte: motonauta.com.br

Ortopedistas pedem fiscalização e multa para diminuir mortes de motoqueiros

O presidente eleito para a gestão 2011 da Sociedade Brasileira de Ortopedia e Traumatologia – SBOT, Osvandré Lech, lançou um alerta de que é necessária tanto a educação como a punição, através da multa, para que se consiga reduzir o número de mortes de motociclistas no Brasil, que alcançou nível epidêmico. A oportunidade do alerta foi a divulgação, pela Companhia de Engenharia de Tráfego, de São Paulo, de um levantamento mostrando que, ao contrário do que seria de esperar, não é o motoboy a principal vítima do acidente mortal com motocicleta, pois de 278 vítimas identificadas, 18 eram vendedores, 42 estudantes, 9 eram garçons, 6 pedreiros e 6 porteiros, enquanto os motoboys mortos foram em menor número, 52. Em outras palavras, os pilotos ocasionais de moto se envolvem em acidentes com maior frequência que os profissionais.

Osvandré explica que a fiscalização e a multa pela falta do capacete foi extremamente efetiva, tanto que o traumatismo crâneo-encefálico, principal consequência de acidentes com moto, e que levava geralmente à morte, deixou rapidamente o primeiro lugar. “Hoje, predominam os acidentes de alta energia dos membros inferiores, superiores e tronco”, explica, principalmente a lesão exposta da perna, quando os ossos ficam visíveis pela perda de pele, e que exige várias semanas no hospital, para o adequado tratamento das lesões, geralmente necessitando de cobertura micro-cirúrgica. A segunda lesão mais comum é do plexo braquial, o conjunto de nervos que saem do pescoço e controla a sensibilidade e motricidade de todo o membro superior. Por fim, as fraturas do punho e do tornozelo.

Para os ortopedistas, o Brasil está seguindo o modelo asiático, no qual a moto, barata e vendida a prestações, passa a ser o meio de eleição para o transporte das classes mais pobres, que tem na moto seu primeiro grito de independência. “Em Joinville, que há 20 anos era um mar de bicicletas, elas foram substituídas na grande maioria por motos”, diz ele, e o trabalhador que compra uma moto barata, de 150 cc, para trabalhar, não tem o domínio nem a experiência de um motoboy, que é um motoqueiro profissional. A situação tende a piorar com o advento da moto-taxi, contra a qual a Sociedade Brasileira de Ortopedia e Traumatologia se posicionou, sem êxito.

A necessidade de maior fiscalização fica patente no exemplo de São Paulo pelo fato de que 26 dos motoqueiros mortos tinham entre 10 e 17 anos, o que significa que não tinham idade suficiente para dirigir motos. “A legislação existe”, conclui o médico, “no Brasil somos experts em fazer leis, mas precisamos é de maior fiscalização e de educação”. Ele insiste que se um candidato a motoqueiro tiver conhecimento do custo e do sofrimento decorrente de um acidente de moto, se tiver a oportunidade de conversar com um paraplégico vítima de um acidente de moto, esse exemplo pode deitar raízes. “É por isso mesmo que a SBOT faz seguidas campanhas de esclarecimento sobre o risco que corre um motoqueiro e sobre a necessidade de entender todo o mal que, mal manejado, esse veículo tão útil pode causar”.
 

Fonte: jornow/Revista Mundo Moto

Pro Tork Freestyle Show irá agitar Pato Branco

Equipe de motocross estilo livre é a principal atração do 3° Encontro Internacional de Motociclismo Motopato. Apresentações serão realizadas nos dias 3 e 4 de dezembro, no Parque de Exposições
Uma das melhores equipes de motocross estilo livre do país irá agitar a cidade paranaense de Pato Branco. A Pro Tork Freestyle Show é a principal atração do 3° Encontro Internacional de Motociclismo Motopato, que será realizado entre os dias 3 e 5 de dezembro, no Parque de Exposições do município.
Os pilotos Elton Becker, Pablo Ristov e Allisson Fogaça entram em cena na sexta-feira, às 19, e no sábado, às 18h. O espetáculo tem duração aproximada de uma hora e conta com mais de 40 manobras variadas. Quem gosta de adrenalina não pode perder o evento, a entrada franca.
Serviço:

• O quê: Pro Tork Freestyle Show
• Onde: 3° Encontro Internacional de Motociclismo Motopato, Pato Branco (PR)
• Quando: 3 e 4 de dezembro
• Quanto: Gratuito

Para conferir fotos, vídeos e muito mais sobre a Pro Tork Freestyle Show acesse o site www.freestyleshow.com.br.

Fonte: www.protork.com