tag:blogger.com,1999:blog-59289525765905530062024-02-22T01:26:56.358-08:00MotorideMoto Ridehttp://www.blogger.com/profile/14740289130481961479noreply@blogger.comBlogger467125tag:blogger.com,1999:blog-5928952576590553006.post-36585669141194048472011-09-06T09:10:00.000-07:002011-09-06T09:11:46.775-07:00Porque os homens estão utilizando capacetes rosa?<div style="margin: 20px 0px 30px; text-align: center;"></div><div style="margin-bottom: 50px; text-align: justify;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4jk7riIE-8_rr5HEX2oP4xXKccWCEKCjm2R_bE8qaRG_oTa58sjDbwyCSh81lxybOGsYr7cKjf2BWAm9WorjEpvUNc4W0YjdiqU6vBFHHUYQNwTTZ87K__YtPFeUtG5RdODcaovschFxH/s1600/capa.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" nba="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4jk7riIE-8_rr5HEX2oP4xXKccWCEKCjm2R_bE8qaRG_oTa58sjDbwyCSh81lxybOGsYr7cKjf2BWAm9WorjEpvUNc4W0YjdiqU6vBFHHUYQNwTTZ87K__YtPFeUtG5RdODcaovschFxH/s320/capa.jpg" width="320" /></a></div><br />
<br />
<strong><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span class="scayt-misspell" data-scayt_word="Por" data-scaytid="1">Por</span> <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="Thiago" data-scaytid="3">Thiago</span> <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="Guedes" data-scaytid="5">Guedes</span></span></strong><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br />
</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span class="scayt-misspell" data-scayt_word="Quem" data-scaytid="7">Quem</span> <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="costuma" data-scaytid="9">costuma</span> <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="andar" data-scaytid="11">andar</span> <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="pelas" data-scaytid="13">pelas</span> <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="ruas" data-scaytid="15">ruas</span> <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="das" data-scaytid="19">das</span> <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="grandes" data-scaytid="23">grandes</span> <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="cidades" data-scaytid="25">cidades</span> <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="certamente" data-scaytid="27">certamente</span> <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="já" data-scaytid="29">já</span> se <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="deparou" data-scaytid="33">deparou</span> com <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="uma" data-scaytid="35">uma</span> <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="situação" data-scaytid="41">situação</span> <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="diferente" data-scaytid="43">diferente</span>. <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="Atualmente" data-scaytid="45">Atualmente</span>, <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="é" data-scaytid="47">é</span> <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="comum" data-scaytid="57">comum</span> <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="deparamos" data-scaytid="59">deparamos</span> com <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="muitos" data-scaytid="61">muitos</span> <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="homens" data-scaytid="63">homens</span> <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="utilizando" data-scaytid="69">utilizando</span> <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="capacetes" data-scaytid="71">capacetes</span> <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="rosa" data-scaytid="75">rosa</span> <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="na" data-scaytid="79">na</span> <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="ruas" data-scaytid="17">ruas</span> e <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="avenidas" data-scaytid="85">avenidas</span> <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="brasileiras" data-scaytid="87">brasileiras</span>.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">A <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="Revista" data-scaytid="89">Revista</span> <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="Mundo" data-scaytid="93">Mundo</span> Moto <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="decidiu" data-scaytid="97">decidiu</span> <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="verificar" data-scaytid="99">verificar</span> o <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="verdadeiro" data-scaytid="101">verdadeiro</span> <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="motivo" data-scaytid="103">motivo</span> <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="dessa" data-scaytid="107">dessa</span> nova <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="moda" data-scaytid="113">moda</span> e <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="os" data-scaytid="115">os</span> <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="fatos" data-scaytid="117">fatos</span> <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="que" data-scaytid="119">que</span> <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="acontecem" data-scaytid="139">acontecem</span> no <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="cotidiano" data-scaytid="143">cotidiano</span> <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="das" data-scaytid="21">das</span> <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="metrópoles" data-scaytid="145">metrópoles</span>.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">O <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="Tenente" data-scaytid="147">Tenente</span> <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="da" data-scaytid="149">da</span> <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="Rotam" data-scaytid="153">Rotam</span>, Marcelo <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="Trovão" data-scaytid="155">Trovão</span> Costa <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="tirou" data-scaytid="157">tirou</span> <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="alguma" data-scaytid="159">alguma</span> <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="dúvidas" data-scaytid="161">dúvidas</span> a <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="respeito" data-scaytid="165">respeito</span> do <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="assunto" data-scaytid="167">assunto</span>. Para o <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="policial" data-scaytid="169">policial</span>, o real <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="motivo" data-scaytid="105">motivo</span> <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="é" data-scaytid="49">é</span> <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="para" data-scaytid="171">para</span> <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="aproveitamento" data-scaytid="177">aproveitamento</span> de <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="roubos" data-scaytid="179">roubos</span> e <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="fugas" data-scaytid="181">fugas</span> de <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="comandos" data-scaytid="183">comandos</span> <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="policiais" data-scaytid="187">policiais</span> <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="que" data-scaytid="121">que</span> <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="acontecem" data-scaytid="141">acontecem</span> <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="constantemente" data-scaytid="191">constantemente</span>. “O <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="índice" data-scaytid="193">índice</span> de <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="assaltos" data-scaytid="195">assaltos</span> de <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="homens" data-scaytid="65">homens</span> com <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="essas" data-scaytid="197">essas</span> <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="características" data-scaytid="199">características</span> <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="aumentaram" data-scaytid="201">aumentaram</span> <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="muito" data-scaytid="203">muito</span>. <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="Eles" data-scaytid="205">Eles</span> <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="usam" data-scaytid="207">usam</span> <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="dessa" data-scaytid="109">dessa</span> <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="malícia" data-scaytid="211">malícia</span>, <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="pois" data-scaytid="213">pois</span> <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="qualquer" data-scaytid="215">qualquer</span> <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="pessoa" data-scaytid="217">pessoa</span> <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="que" data-scaytid="123">que</span> <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="percebe" data-scaytid="219">percebe</span> <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="sua" data-scaytid="221">sua</span> <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="chegada" data-scaytid="223">chegada</span>, e <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="achar" data-scaytid="225">achar</span> <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="que" data-scaytid="125">que</span> <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="é" data-scaytid="51">é</span> <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="uma" data-scaytid="37">uma</span> <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="mulher" data-scaytid="227">mulher</span>, <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="estará" data-scaytid="229">estará</span> <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="menos" data-scaytid="231">menos</span> <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="preparado" data-scaytid="233">preparado</span> <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="para" data-scaytid="173">para</span> <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="ser" data-scaytid="235">ser</span> <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="surpreendido" data-scaytid="237">surpreendido</span> <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="por" data-scaytid="239">por</span> <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="esses" data-scaytid="245">esses</span> marginais”, <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="comenta" data-scaytid="247">comenta</span>.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br />
</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDbuMQYWKt-q4hFzpCAqh4FYF4y1uzq8KjxRco8I-v7rOV-W6-B5g_c2K0hJ-seOvJjCqSnm2N5Vj65D4Dx_lyZVni6eAmRpeDxsw6X2vVFy3d-uoprPKBcvuFKUR19EclZaGwT7Q_OHfi/s1600/capa1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><img border="0" height="228" nba="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDbuMQYWKt-q4hFzpCAqh4FYF4y1uzq8KjxRco8I-v7rOV-W6-B5g_c2K0hJ-seOvJjCqSnm2N5Vj65D4Dx_lyZVni6eAmRpeDxsw6X2vVFy3d-uoprPKBcvuFKUR19EclZaGwT7Q_OHfi/s320/capa1.jpg" width="320" /></span></a></div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span class="scayt-misspell" data-scayt_word="Porém" data-scaytid="249">Porém</span>, <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="como" data-scaytid="251">como</span> <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="tudo" data-scaytid="253">tudo</span> <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="na" data-scaytid="81">na</span> <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="vida" data-scaytid="257">vida</span>, <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="não" data-scaytid="259">não</span> <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="é" data-scaytid="53">é</span> <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="certo" data-scaytid="265">certo</span> generalizar. <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="Essa" data-scaytid="267">Essa</span> <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="frase" data-scaytid="269">frase</span> <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="é" data-scaytid="55">é</span> de Roberto de Palma, 24 <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="anos" data-scaytid="271">anos</span>, <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="motoboy" data-scaytid="273">motoboy</span> em São Paulo <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="que" data-scaytid="127">que</span> <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="trabalha" data-scaytid="275">trabalha</span> <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="justamente" data-scaytid="277">justamente</span> com <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="capaceta" data-scaytid="279">capaceta</span> <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="rosa" data-scaytid="77">rosa</span>. <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="“Óbvio" data-scaytid="281">“Óbvio</span> <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="que" data-scaytid="129">que</span> <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="aqui" data-scaytid="283">aqui</span> no <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="Brasil" data-scaytid="285">Brasil</span> todos querem levar vantagem em <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="tudo" data-scaytid="255">tudo</span>, inclusive <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="usam" data-scaytid="209">usam</span> desse acessório <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="para" data-scaytid="175">para</span> praticar furto. No meu caso, ganho agilidade e sou melhor recebido nos lugares pelo fato de estar com o capacete. Nunca agi de má fé”, diz o estudante de administração.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">A <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="Revista" data-scaytid="91">Revista</span> <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="Mundo" data-scaytid="95">Mundo</span> Moto conversou também com Tadeu Marcolla, coordenador do departamento de trânsito <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="na" data-scaytid="83">na</span> cidade de Santos, litoral de São Paulo. Ele <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="não" data-scaytid="261">não</span> tem <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="dúvidas" data-scaytid="163">dúvidas</span> <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="que" data-scaytid="131">que</span> a maioria usa com má fé, <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="por" data-scaytid="241">por</span> isso, em <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="uma" data-scaytid="39">uma</span> recente reunião com a polícia militar <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="da" data-scaytid="151">da</span> Baixada Santista intensificaram as revistas e <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="homens" data-scaytid="67">homens</span> com <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="capacetes" data-scaytid="73">capacetes</span> <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="dessa" data-scaytid="111">dessa</span> tonalidade. “Antigamente, eles acreditavam <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="que" data-scaytid="133">que</span> <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="não" data-scaytid="263">não</span> seriam parados <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="por" data-scaytid="243">por</span> <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="comandos" data-scaytid="185">comandos</span> ou <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="policiais" data-scaytid="189">policiais</span> em patrulhamentos. Agora, terão <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="que" data-scaytid="135">que</span> pensar duas vezes antes de utilizarem deste artifício, <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="já" data-scaytid="31">já</span> <span class="scayt-misspell" data-scayt_word="que" data-scaytid="137">que</span> a polícia estrá 100% ligada”, finaliza.</span><br />
<br />
<span style="font-family: Verdana;">Fonte: revista mundo moto</span></div>Moto Ridehttp://www.blogger.com/profile/14740289130481961479noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5928952576590553006.post-20500642196350887842011-08-18T15:03:00.000-07:002011-08-18T15:03:16.990-07:00BMW e o elétrico E-Scooter<div style="text-align: justify;"><span id="more-29632"></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">A BMW sinalizou com a possibilidade de entrar no mercado de motocicletas elétricas com a exibição de seu conceito E-Scooter. Projetado desde o início como uma bicicleta elétrica, o E-Scooter usa o invólucro da bateria como um componente principal do quadro.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Com o sistema de frenagem regenerativa embutido e uma carga completa em uma tomada de energia convencional em menos de três horas, o E-Scooter é capaz de percorrer mais de 100 Km em cada carga a velocidades compatíveis de uma rodovia.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><img alt="" class="aligncenter size-full wp-image-29634" height="206" src="http://www.motonauta.com.br/wp-content/uploads/2011/07/110730_escooter.jpg" title="110730_escooter" width="320" /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Não desanime com o estranho trabalho de pintura nessa moto conceito – é o padrão de camuflagem da BMW e de muitos outros fabricantes que a usam para esconder a forma corporal fina de seus veículos em fase de pré-produção e testes.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Sob a pele, o E-Scooter parece ser uma reminiscência razoavelmente bem concebida da maxi-scooter elétrica da Vectrix, uma das fabricantes pioneiras de motos elétricas do mundo ocidental. É interessante notar que em certas partes da Ásia, as elétricas são quase tão comuns como as scooters a gasolina, mas trafegam em velocidades mais baixas e têm intervalos mais curtos de recarga do que seria mais atraente para o mercado dos Estados Unidos.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Então, o que mudou desde a Vectrix? Vectrix escolheu um motor de acionamento no cubo da roda, enquanto a BMW utiliza uma unidade de corrente e um motor que está embutido no pacote de baterias.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Presumivelmente, a BMW uytilizará unidades de bateria de lítio como base, em oposição à velha escola da Vectrix de um pacote de baterias de NiMH (Nickel-metal hydride battery – bateria de níquel-hidreto metálico).</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><img alt="" class="aligncenter size-full wp-image-29636" height="206" src="http://www.motonauta.com.br/wp-content/uploads/2011/07/110730_escooter2.jpg" title="110730_escooter2" width="320" /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Alcance e velocidade máxima coincidirão mais ou menos com a Vectrix: a BMW atingirá 100 Km/h com autonomia de 100 Km com uma carga, isso se você for gentil com o acelerador. Com a recente experiência de testar a Zero Electric Supermoto, nos ensinou a diferença que o estilo de pilotagem pode fazer com os números de uma motocicleta elétrica moderna.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Pilote a uma velocidade de 50 Km/h e parece que a bateria durará para sempre. Acelerar em uma rodovia a 100 Km/h, é bastante assustador ao vermos as barras indicadoras de carga da bateria desaparecer diante de seus olhos.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><img alt="" class="aligncenter size-full wp-image-29637" height="206" src="http://www.motonauta.com.br/wp-content/uploads/2011/07/110730_escooter3.jpg" title="110730_escooter3" width="320" /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">A frenagem regenerativa ajudará a manter um pouco mais de bateria enquanto você pilota, mas, em geral, como na maioria das motocicletas elétricas, você conecta o E-Scooter na parede para carregá-lo. Uma carga completa a partir do zero levará três horas, mas raramente se percorrerá todo o caminho para poder descarregar a bateria totalmente.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><img alt="" class="aligncenter size-full wp-image-29638" height="206" src="http://www.motonauta.com.br/wp-content/uploads/2011/07/110730_escooter4.jpg" title="110730_escooter4" width="320" /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">A BMW optou por uma combinação de ar e líquido para o arrefecimento do motor, bateria e partes elétricas e praticamente não há quadro. A caixa de bateria suporta o assento, cabeçote e braço oscilante como parte de seu projeto.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">O projeto do E-Scooter parece ter tido algumas subvenções do governo alemão. Alcançando o objetivo, vai ser interessante ver se a BMW acredita com força suficiente no segmento e no próprio veículo para colocá-lo no mercado em sua forma atual.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">?</span></div><div style="text-align: justify;"><em><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Tradução autorizada By Gizmag</span></em></div>Moto Ridehttp://www.blogger.com/profile/14740289130481961479noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-5928952576590553006.post-14388943822910646982011-08-18T14:46:00.000-07:002011-08-18T14:46:02.658-07:00Harley-Davidson Dyna Switchback 2012: só nos EUA, por enquanto<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjreVQEi92PfMEHAzrZcDlf3bftWtDJzErAMVoFlhGTfhiP_-KxmmVbROmpAa1eDuZfwnYNF1tnXoqEn-II1RzU_ZHHcGQWLcglw4Y-Q0-zs9806rzpXvgTS6HIToW0vnQdTXKtLVKPsrO6/s1600/harley.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="214" qaa="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjreVQEi92PfMEHAzrZcDlf3bftWtDJzErAMVoFlhGTfhiP_-KxmmVbROmpAa1eDuZfwnYNF1tnXoqEn-II1RzU_ZHHcGQWLcglw4Y-Q0-zs9806rzpXvgTS6HIToW0vnQdTXKtLVKPsrO6/s320/harley.jpg" width="320" /></a></div><br />
<br />
<div style="text-align: justify;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">A Harley-Davidson ampliou sua família Dyna com um novo modelo, a Switchback 2012. O que mais chama atenção neste novo modelo é que ele tem uma capacidade de carga bem superior ao de suas “irmãs”. Esta Custom Touring tem um pacote de equipamentos dos mais completos dos modelos Dyna, que inclui pára-brisa e maletas rígidas, cuja capacidade é de 13,6 kg. Este conjunto de malas pode ser retirado facilmente e sem necessidade da utilização de qualquer ferramenta, o que aumenta a versatilidade do modelo.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">O motor da Switchback é o Twin Cam 103 de 1.690 cc alimentado por um sistema de injeção sequencial (ESPFI), cujo torque é de 126 Nm a 3.500 rpm, oferecendo um bom desempenho em cidade e na estrada. O câmbio tem 6 marchas e escapamento cromado, com silenciador de corte reto. Suas rodas são pretas fabricadas em alumínio fundido de cinco raios. O ABS é de série.</span></div><div class="wp-caption aligncenter" id="attachment_31997" style="width: 626px;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><img alt="Dyna Switchback 2012, na cor vermelha" class="size-full wp-image-31997 " height="138" src="http://www.motonline.com.br/wp-content/uploads/2011/07/switchback-vermelha.jpg" width="320" /></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"> </span><div class="wp-caption-text"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Dyna Switchback 2012, na cor vermelha</span></div></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">A Switchback é a mais leve das motos na categoria Custom Touring, com seus 330 kg. É também mais leve do que qualquer Harley-Davidson Road King. Vários itens fazem uso de cromados em seu acabamento. Concebida para ter uma imagem de estradeira, com ou sem as maletas laterais na moto, a Switchback foi criada para evocar uma proporção clássica e aprimorada, com linhas diretas desde o tanque de combustível de 17,8 litros até o pára-choque traseiro de cobertura total. Ela ainda oferece ao piloto alto nível de conforto. O preço sugerido inicial da moto nos EUA será de U$15.999,00.</span></div><div style="text-align: center;"><br />
</div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Fonte: Fotos: http://www.harley-davidson.com/</span>Moto Ridehttp://www.blogger.com/profile/14740289130481961479noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5928952576590553006.post-25058132140190919142011-08-18T14:43:00.001-07:002011-08-18T14:43:53.658-07:00BMW Brasil finalmente apresenta a nova G 650 GS<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJfjhAFlbHZ5cBcsj9IDf2QRYfaY26ehtkBvvgjYZxM1e6wQYRjaNTgTAw5oUB_3EidTz2LuOEf8YwZc1Czj3bvROQQ_tOb2dfIDhb3axo4zY2GwsXDK54gzFvjgYFPv_rQB7OeBwO6Iqt/s1600/bmw.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="239" qaa="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJfjhAFlbHZ5cBcsj9IDf2QRYfaY26ehtkBvvgjYZxM1e6wQYRjaNTgTAw5oUB_3EidTz2LuOEf8YwZc1Czj3bvROQQ_tOb2dfIDhb3axo4zY2GwsXDK54gzFvjgYFPv_rQB7OeBwO6Iqt/s320/bmw.jpg" width="320" /></a></div><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">A BMW Motorrad Brasil apresenta a nova G 650 GS, já lançada na Europa desde outubro de 2010. <br />
<br />
Comercializada por R$29.800,00, a motocicleta se tornou a porta de entrada da marca. O modelo é fabricado em "CKD" desde 2009 pela Dfra Motos em Manaus. <br />
<br />
A nova G 650 GS apresenta motor monocilíndrico refrigerado a líquido com dois eixos suspensos (DOHC), o qual oferece potência de 35 kW (50 hp) a 6.500 rpm e desenvolve um torque máximo de 60 Nm a 5.000 rpm. A caixa de câmbio é de cinco velocidades. <br />
<br />
O freio conta com um disco único na frente e atrás e o sistema ABS é de série, podendo ser desativado para condução off-road. O condutor conta com um diferenciado item de conforto de série, o aquecimento de manopla. <br />
<br />
O novo modelo já encontra-se disponível na rede de concessionárias oficiais BMW Motorrad, nas versões de cores vermelha e branca, com opção de banco preto ou bicolor preto/cinza. <br />
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<b>Veja mais fotos e saiba mais sobre a nova G 650 GS:</b><br />
<br />
Clique na seção <b>"On the Web"</b> ao lado para ver mais fotos e ter mais informações sobre a nova G 650 GS.</span><br />
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<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Fonte: sobremotos</span>Moto Ridehttp://www.blogger.com/profile/14740289130481961479noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5928952576590553006.post-22618609022330559952011-08-18T14:42:00.000-07:002011-08-18T14:42:11.258-07:00Ganhe uma Kawasaki Z750 Zero Km no "Concurso Cultural: Meu coração é Motopiloto"<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9psxZQHLTBJWFqaBC0t86lcbj7hyqt7SLqZn61QPf0vgAyat4LaPKNkF1Gi0E6OSLAygNi5b_FLZeVrkal8ZnSkQDB0dKjBu5zqfW-jUmPYYsndUSsP11zj12WxdTEwZVytU9Ap1coYIR/s1600/cora%25C3%25A7%25C3%25A3o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="206" qaa="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9psxZQHLTBJWFqaBC0t86lcbj7hyqt7SLqZn61QPf0vgAyat4LaPKNkF1Gi0E6OSLAygNi5b_FLZeVrkal8ZnSkQDB0dKjBu5zqfW-jUmPYYsndUSsP11zj12WxdTEwZVytU9Ap1coYIR/s320/cora%25C3%25A7%25C3%25A3o.jpg" width="320" /></a></div><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">segunda feira, dia 01 de agosto, teve início o concurso cultural “Meu coração é Motopiloto”, uma ação da rede social Motopiloto que vai premiar o ganhador com uma motocicleta Kawasaki Z750 zero km. A campanha destaca a paixão por motos e apresenta a frase a seguir como introdução para o concurso: <br />
<br />
“Se você é apaixonado por motos, seu coração acelera com o ronco dos motores, adora pegar a estrada, você tem um coração Motopiloto”<br />
<br />
Para participar da promoção o interessado deverá enviar uma frase com até 500 caracteres com base no tema: porque seu coração é Motopiloto. Também seguindo, no Twitter, o Motopiloto, a marca de botas Schio e dando Retweet na frase oficial da campanha, poderá ganhar pares botas da Marca Schio, um dos patrocinadores do site.<br />
<br />
Apoio de divulgação Rádio Pop Rock, Rádio Kiss FM, Revista Motociclismo, Revista MotoAdventure e Site Sobremotos.<br />
<br />
<br />
<b>Sobre o Motopiloto:</b> <br />
<br />
O site Motopiloto é uma rede social segmentada para moto clubes e motociclistas, depois de seu lançamento realizado em novembro de 2010, já conta com mais de 150.000 fotos publicadas pelos usuários, que podem criar seu perfil no site, adicionar amigos, seguir moto clubes, postar fotos, ler notícias e utilizar o classificados gratuitamente. Segundo o diretor do site, Wagner Dias, os usuários crescem a cada dia que passa. Para ter uma idéia o site já conta mais de 1200 moto clubes, que podem ter suas páginas individuais, adicionar integrantes e obter seguidores. <br />
<br />
<br />
Conheça o site clicando na seção <b>"On the Web"</b> ao lado e envie sua frase, crie um perfil na rede e interaja como um bom motociclista.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Fonte: sobremotos</span>Moto Ridehttp://www.blogger.com/profile/14740289130481961479noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5928952576590553006.post-17226843520392833382011-08-18T14:40:00.000-07:002011-08-18T14:40:16.527-07:00Shineray 250 X2<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcXux9p5EJ7fstVZyB-ufFXV1WeJ5uVLoclZbSj5TX0FmekQ-K46bc6jtvX9g2MoBccOPwmPpvQ9IEVHnhoczSwWI9ww2JnULCsK1f7brgmi3hF3bZEbHhccGKGx3-vg6bTyVL6faoarWG/s1600/grande1882011_153951.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="251" qaa="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcXux9p5EJ7fstVZyB-ufFXV1WeJ5uVLoclZbSj5TX0FmekQ-K46bc6jtvX9g2MoBccOPwmPpvQ9IEVHnhoczSwWI9ww2JnULCsK1f7brgmi3hF3bZEbHhccGKGx3-vg6bTyVL6faoarWG/s320/grande1882011_153951.jpg" width="320" /></a></div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">A Shineray lançou recentemente uma nova opção de motocicleta da categoria Off Road. Trata-se da Shineray 250 X2, que vem equipada com motor de 250 cilindradas, partida elétrica, freio à disco dianteiro e traseiro, suspensão traseira mono choque a gás e suspensão dianteira invertida com múltiplas regulagens. Ainda neste modelo, o motociclista vai encontrar balança traseira em alumínio e refrigeração líquida. <br />
<br />
Esses itens aliados a maleabilidade, resistência e potência, fazem dessa 250 uma boa opção na categori Off das 250cc. Suas cores vibrantes contrasta com o barro das pistas e a deixa mais envenenada.<br />
O preço sugerido é de R$11.990,00.<br />
<br />
Ficha Técnica<br />
<br />
Distancia entre eixos: 1485 mm <br />
Peso seco: 120 Kg <br />
Motor: Tipo Monocilindrico, 4T, OHC <br />
Refrigeração: Água <br />
Alimentação: Carburador <br />
Embreagem: Multidisco banhado a óleo <br />
Câmbio: 6 Marchas <br />
Taxa de Compressão: 11:1 <br />
Potência Máxima: 24 cv / 8500 <br />
Torque Maximo: 20N.m / 7500 <br />
Roda Dianteira: 80/100-21" <br />
Roda Traseira: 110/100-18" <br />
Peso bruto: 120 Kg <br />
Tanque de Combustivel: 6.5 <br />
Velocidade Máxima: 110 Km/h <br />
<br />
<br />
Fonte: moto & motos</span>Moto Ridehttp://www.blogger.com/profile/14740289130481961479noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5928952576590553006.post-42777392294237741992011-08-18T14:38:00.001-07:002011-08-18T14:38:36.469-07:00Suzuki Shogun AXELO 125<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHATl7bZo2a4hodARFEBmE9sCJzDH8UVhYTqQcngBE__hth-1RXW9SvdyKR25pT4L1ZkirvWZXdHU8PFZnpS2U6UbTWY2WpXWQVInLUWQZ_zjW5QuMekuTQIQz4223nhGtnwdwBNe8yOZt/s1600/grande1882011_152342.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="268" qaa="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHATl7bZo2a4hodARFEBmE9sCJzDH8UVhYTqQcngBE__hth-1RXW9SvdyKR25pT4L1ZkirvWZXdHU8PFZnpS2U6UbTWY2WpXWQVInLUWQZ_zjW5QuMekuTQIQz4223nhGtnwdwBNe8yOZt/s320/grande1882011_152342.jpg" width="320" /></a></div><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">A Suzuki da Malásia lançou recentemente uma nova moto para sua linha : a Suzuki Shogun Axelo. Esta scooter está equipada com motor 4 tempos de 125cc que é feito para ter potência e economia de combustivel. Com este modelo, a suzuki pretende acirrar a briga com Honda e Yamaha no mercado.<br />
<br />
A Suzuki Axelo se divide em dois modelos , S e R. A versão “R” apresenta versão embreagem manual, uma vez que proporciona um melhor controle de tração para estilo de condução mais esportiva. Já o modelo “S” vem com embreagem automática para facilitar a condução principalmente na cidade.<br />
<br />
Outro destaque da Axelo, é a utilização de disco de freio traseiro, proporcionando mais segurança aos pilotos, pois, são melhores que os freios a tambor em termos de eficiência e manutenção. O modelo “R” estará disponível somente na cor azul, enquanto a versão “S” terá três cores : vermelho, azul e preto.<br />
<br />
Ficha Técnica<br />
<br />
Motor: 4 tempos, refrigerado a ar, SOHC <br />
Sistema de partida: Partida elétrica e pedal <br />
Suspensão diant: Telescópico, mola helicoidal, amortecida a óleo <br />
Suspensão tras: Braço oscilante, mola helicoidal, amortecida a óleo <br />
Pneus dianteiros: 70/90 – 17 M / C 38p <br />
Pneus traseiros: 80/90 – 17 M / C 44P <br />
Tipo de ignição: Digital (DC-CDI) <br />
Vela de ignição: DENSO: U20FS-U, NGK: C6HSA <br />
Bateria: 12V 10.8KC (3AH) / 10HR <br />
Tanque de combustível: 4.1l <br />
Comprimento total: 1.895 milímetros <br />
Largura total: 715 milímetros <br />
Altura total: 1.075 milímetros <br />
distância entre eixos: 1.220 milímetros <br />
Peso Seco: 108 kg<br />
<br />
Fonte: moto & motos</span>Moto Ridehttp://www.blogger.com/profile/14740289130481961479noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5928952576590553006.post-57033846676668469772011-07-14T14:34:00.001-07:002011-07-14T14:34:41.993-07:00Agende: 30/07 , Curso SpeedMaster<div style="margin-bottom: 50px; text-align: justify;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">No <span data-scayt_word="dia" data-scaytid="1">dia</span> 30 de <span data-scayt_word="julho" data-scaytid="3">julho</span>, <span data-scayt_word="sábado" data-scaytid="4">sábado</span>, <span data-scayt_word="será" data-scaytid="5">será</span> <span data-scayt_word="realizado" data-scaytid="6">realizado</span> <span data-scayt_word="mais" data-scaytid="7">mais</span> um <span data-scayt_word="curso" data-scaytid="8">curso</span> <span data-scayt_word="SpeedMaster" data-scaytid="10">SpeedMaster</span> de <span data-scayt_word="Pilotagem" data-scaytid="11">Pilotagem</span>, <span data-scayt_word="módulo" data-scaytid="14">módulo</span> <span data-scayt_word="básico" data-scaytid="15">básico</span>, em <span data-scayt_word="Piracicaba" data-scaytid="16">Piracicaba</span>, <span data-scayt_word="SP" data-scaytid="18">SP</span>.</span><br />
<div style="text-align: justify;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">No <span data-scayt_word="conteúdo" data-scaytid="19">conteúdo</span> <span data-scayt_word="programático" data-scaytid="20">programático</span> <span data-scayt_word="são" data-scaytid="21">são</span> <span data-scayt_word="abordados" data-scaytid="24">abordados</span> <span data-scayt_word="os" data-scaytid="25">os</span> <span data-scayt_word="seguintes" data-scaytid="26">seguintes</span> <span data-scayt_word="aspectos" data-scaytid="27">aspectos</span>:</span></div><ul style="text-align: justify;"><li><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span data-scayt_word="Postura" data-scaytid="28">Postura</span> do <span data-scayt_word="corpo" data-scaytid="29">corpo</span></span></li>
<li><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Dinâmica <span data-scayt_word="da" data-scaytid="59">da</span> <span data-scayt_word="moto" data-scaytid="60">moto</span></span></li>
<li><span data-scayt_word="Frenagem" data-scaytid="62"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Frenagem</span></span></li>
<li><span data-scayt_word="Curvas" data-scaytid="63"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Curvas</span></span></li>
<li><span data-scayt_word="Contra-esterço" data-scaytid="64"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Contra-esterço</span></span></li>
<li><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span data-scayt_word="Cuidados" data-scaytid="65">Cuidados</span> <span data-scayt_word="na" data-scaytid="66">na</span> <span data-scayt_word="manutenção" data-scaytid="68">manutenção</span></span></li>
<li><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span data-scayt_word="Uso" data-scaytid="69">Uso</span> <span data-scayt_word="correto" data-scaytid="70">correto</span> dos <span data-scayt_word="pneus" data-scaytid="71">pneus</span></span></li>
<li><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Importâ<span data-scayt_word="ncia" data-scaytid="72">ncia</span> dos <span data-scayt_word="equipamentos" data-scaytid="73">equipamentos</span> de <span data-scayt_word="segurança" data-scaytid="75">segurança</span></span></li>
<li><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span data-scayt_word="Pilotagem" data-scaytid="12">Pilotagem</span> <span data-scayt_word="na" data-scaytid="67">na</span> <span data-scayt_word="chuva" data-scaytid="76">chuva</span></span></li>
<li><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span data-scayt_word="Pilotagem" data-scaytid="13">Pilotagem</span> <span data-scayt_word="noturna" data-scaytid="77">noturna</span></span></li>
<li><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span data-scayt_word="Comportamento" data-scaytid="78">Comportamento</span> com <span data-scayt_word="garupa" data-scaytid="79">garupa</span></span></li>
<li><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">E <span data-scayt_word="muitos" data-scaytid="80">muitos</span> <span data-scayt_word="outros" data-scaytid="81">outros</span> <span data-scayt_word="temas" data-scaytid="82">temas</span></span></li>
</ul><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">O <span data-scayt_word="curso" data-scaytid="9">curso</span> <span data-scayt_word="é" data-scaytid="83">é</span> <span data-scayt_word="aberto" data-scaytid="109">aberto</span> a <span data-scayt_word="qualquer" data-scaytid="110">qualquer</span> <span data-scayt_word="tipo" data-scaytid="111">tipo</span> de <span data-scayt_word="moto" data-scaytid="61">moto</span> a <span data-scayt_word="partir" data-scaytid="112">partir</span> de <span data-scayt_word="250cc" data-scaytid="113">250cc</span> e <span data-scayt_word="tem" data-scaytid="114">tem</span> <span data-scayt_word="duração" data-scaytid="115">duração</span> de um <span data-scayt_word="dia" data-scaytid="2">dia</span>, com <span data-scayt_word="início" data-scaytid="116">início</span> <span data-scayt_word="às" data-scaytid="117">às</span> 8:30 e <span data-scayt_word="encerramento" data-scaytid="119">encerramento</span> <span data-scayt_word="às" data-scaytid="118">às</span> 18:00 <span data-scayt_word="horas" data-scaytid="120">horas</span>.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">As <span data-scayt_word="aulas" data-scaytid="121">aulas</span> <span data-scayt_word="práticas" data-scaytid="122">práticas</span> e <span data-scayt_word="teóricas" data-scaytid="123">teóricas</span> <span data-scayt_word="são" data-scaytid="22">são</span> <span data-scayt_word="realizadas" data-scaytid="124">realizadas</span> no <span data-scayt_word="ECPA" data-scaytid="125">ECPA</span>, <span data-scayt_word="autódromo" data-scaytid="126">autódromo</span> <span data-scayt_word="localizado" data-scaytid="127">localizado</span> em <span data-scayt_word="Piracicaba" data-scaytid="17">Piracicaba</span>, a 140 km de São Paulo.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span data-scayt_word="Solicite" data-scaytid="128">Solicite</span> a <span data-scayt_word="ficha" data-scaytid="129">ficha</span> de <span data-scayt_word="inscrição" data-scaytid="130">inscrição</span> agora <span data-scayt_word="mesmo" data-scaytid="131">mesmo</span> <span data-scayt_word="porque" data-scaytid="155">porque</span> as <span data-scayt_word="vagas" data-scaytid="156">vagas</span> <span data-scayt_word="são" data-scaytid="23">são</span> <span data-scayt_word="limitadas" data-scaytid="157">limitadas</span>. <span data-scayt_word="Dispomos" data-scaytid="158">Dispomos</span> de <span data-scayt_word="equipamentos" data-scaytid="74">equipamentos</span> <span data-scayt_word="para" data-scaytid="159">para</span> <span data-scayt_word="aluguel" data-scaytid="160">aluguel</span>.</span></div></div><div style="font-style: italic; margin-top: 20px;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Fonte: Revista Mundo Moto / Motonauta</span></div>Moto Ridehttp://www.blogger.com/profile/14740289130481961479noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5928952576590553006.post-57735832494319155052011-07-14T14:28:00.001-07:002011-07-14T14:31:11.429-07:00Motos são roubadas para mercado de peças. São Paulo tem o pior índice<div style="margin-bottom: 50px; text-align: justify;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span data-scayt_word="Tem" data-scaytid="1">Tem</span> <span data-scayt_word="como" data-scaytid="2">como</span> o <span data-scayt_word="motoqueiro" data-scaytid="3">motoqueiro</span> se <span data-scayt_word="prevenir" data-scaytid="4">prevenir</span> contra <span data-scayt_word="assaltos" data-scaytid="5">assaltos</span>? <span data-scayt_word="É" data-scaytid="6">É</span> <span data-scayt_word="muito" data-scaytid="8">muito</span> <span data-scayt_word="difícil" data-scaytid="10">difícil</span>. A <span data-scayt_word="melhor" data-scaytid="11">melhor</span> <span data-scayt_word="dica" data-scaytid="12">dica</span> <span data-scayt_word="é" data-scaytid="13">é</span>, <span data-scayt_word="quando" data-scaytid="17">quando</span> <span data-scayt_word="desembarcado" data-scaytid="18">desembarcado</span>, <span data-scayt_word="é" data-scaytid="14">é</span> <span data-scayt_word="ficar" data-scaytid="19">ficar</span> <span data-scayt_word="longe" data-scaytid="20">longe</span> <span data-scayt_word="da" data-scaytid="22">da</span> <span data-scayt_word="sua" data-scaytid="26">sua</span> <span data-scayt_word="moto" data-scaytid="27">moto</span>. Se <span data-scayt_word="vai" data-scaytid="33">vai</span> <span data-scayt_word="conversar" data-scaytid="36">conversar</span> com <span data-scayt_word="alguém" data-scaytid="37">alguém</span> <span data-scayt_word="ou" data-scaytid="38">ou</span> <span data-scayt_word="vá" data-scaytid="79">vá</span> a um <span data-scayt_word="comércio" data-scaytid="80">comércio</span>, <span data-scayt_word="fique" data-scaytid="81">fique</span> <span data-scayt_word="longe" data-scaytid="21">longe</span> <span data-scayt_word="da" data-scaytid="23">da</span> <span data-scayt_word="moto" data-scaytid="28">moto</span>. <span data-scayt_word="Só" data-scaytid="82">Só</span> se <span data-scayt_word="aproxime" data-scaytid="83">aproxime</span> <span data-scayt_word="da" data-scaytid="24">da</span> <span data-scayt_word="moto" data-scaytid="29">moto</span> <span data-scayt_word="depois" data-scaytid="84">depois</span> <span data-scayt_word="que" data-scaytid="85">que</span> <span data-scayt_word="perceber" data-scaytid="91">perceber</span> <span data-scayt_word="que" data-scaytid="86">que</span> <span data-scayt_word="existe" data-scaytid="92">existe</span> <span data-scayt_word="uma" data-scaytid="94">uma</span> <span data-scayt_word="condição" data-scaytid="98">condição</span> de <span data-scayt_word="segurança" data-scaytid="99">segurança</span>.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">No <span data-scayt_word="tr" data-scaytid="100">tr</span>â<span data-scayt_word="nsito" data-scaytid="102">nsito</span>, <span data-scayt_word="não" data-scaytid="104">não</span> <span data-scayt_word="existem" data-scaytid="105">existem</span> <span data-scayt_word="dicas" data-scaytid="106">dicas</span>, <span data-scayt_word="porque" data-scaytid="107">porque</span> as <span data-scayt_word="ações" data-scaytid="108">ações</span> <span data-scayt_word="são" data-scaytid="109">são</span> <span data-scayt_word="realmente" data-scaytid="113">realmente</span> de <span data-scayt_word="muita" data-scaytid="114">muita</span> <span data-scayt_word="violência" data-scaytid="151">violência</span>. As <span data-scayt_word="motos" data-scaytid="152">motos</span> <span data-scayt_word="acima" data-scaytid="157">acima</span> de 600 <span data-scayt_word="cilindradas" data-scaytid="158">cilindradas</span> <span data-scayt_word="são" data-scaytid="110">são</span> <span data-scayt_word="utilizadas" data-scaytid="160">utilizadas</span> em <span data-scayt_word="fugas" data-scaytid="161">fugas</span>. As <span data-scayt_word="motos" data-scaytid="153">motos</span> de <span data-scayt_word="até" data-scaytid="162">até</span> 125 <span data-scayt_word="cilindradas" data-scaytid="159">cilindradas</span> <span data-scayt_word="são" data-scaytid="111">são</span> as <span data-scayt_word="motos" data-scaytid="154">motos</span> dos <span data-scayt_word="desmanches" data-scaytid="164">desmanches</span>. São 12 <span data-scayt_word="milhões" data-scaytid="165">milhões</span> de <span data-scayt_word="motos" data-scaytid="155">motos</span> no <span data-scayt_word="Brasil" data-scaytid="166">Brasil</span>. <span data-scayt_word="Esse" data-scaytid="170">Esse</span> <span data-scayt_word="número" data-scaytid="171">número</span> <span data-scayt_word="vai" data-scaytid="34">vai</span> <span data-scayt_word="dobrar" data-scaytid="174">dobrar</span> <span data-scayt_word="até" data-scaytid="163">até</span> 2018. Um em <span data-scayt_word="cada" data-scaytid="175">cada</span> <span data-scayt_word="dez" data-scaytid="176">dez</span> <span data-scayt_word="brasileiros" data-scaytid="177">brasileiros</span> <span data-scayt_word="vai" data-scaytid="35">vai</span> <span data-scayt_word="ter" data-scaytid="178">ter</span> <span data-scayt_word="uma" data-scaytid="95">uma</span> <span data-scayt_word="moto" data-scaytid="30">moto</span> em casa.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">A <span data-scayt_word="facilidade" data-scaytid="179">facilidade</span> no <span data-scayt_word="financiamento" data-scaytid="180">financiamento</span> e o <span data-scayt_word="caos" data-scaytid="181">caos</span> do <span data-scayt_word="tr" data-scaytid="101">tr</span>â<span data-scayt_word="nsito" data-scaytid="103">nsito</span> <span data-scayt_word="fizeram" data-scaytid="182">fizeram</span> <span data-scayt_word="da" data-scaytid="25">da</span> <span data-scayt_word="moto" data-scaytid="31">moto</span> <span data-scayt_word="uma" data-scaytid="96">uma</span> boa <span data-scayt_word="opção" data-scaytid="183">opção</span>. <span data-scayt_word="Existe" data-scaytid="217">Existe</span> <span data-scayt_word="uma" data-scaytid="97">uma</span> <span data-scayt_word="demanda" data-scaytid="218">demanda</span> <span data-scayt_word="muito" data-scaytid="9">muito</span> <span data-scayt_word="grande" data-scaytid="220">grande</span> <span data-scayt_word="por" data-scaytid="221">por</span> <span data-scayt_word="peça" data-scaytid="222">peça</span>, e <span data-scayt_word="essa" data-scaytid="224">essa</span> <span data-scayt_word="demanda" data-scaytid="219">demanda</span> fez com <span data-scayt_word="que" data-scaytid="87">que</span> <span data-scayt_word="esse" data-scaytid="225">esse</span> <span data-scayt_word="número" data-scaytid="172">número</span> <span data-scayt_word="assombroso" data-scaytid="228">assombroso</span> <span data-scayt_word="disparasse" data-scaytid="229">disparasse</span> no <span data-scayt_word="Brasil" data-scaytid="167">Brasil</span>.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span data-scayt_word="Por" data-scaytid="230">Por</span> <span data-scayt_word="ano" data-scaytid="231">ano</span>, <span data-scayt_word="são" data-scaytid="112">são</span> <span data-scayt_word="roubadas" data-scaytid="232">roubadas</span> no <span data-scayt_word="Brasil" data-scaytid="168">Brasil</span> 45 mil <span data-scayt_word="motos" data-scaytid="156">motos</span>. O <span data-scayt_word="índice" data-scaytid="233">índice</span> de <span data-scayt_word="recuperação" data-scaytid="235">recuperação</span> de São Paulo <span data-scayt_word="é" data-scaytid="15">é</span> o <span data-scayt_word="pior" data-scaytid="237">pior</span> do <span data-scayt_word="Brasil" data-scaytid="169">Brasil</span>. No <span data-scayt_word="país" data-scaytid="238">país</span>, <span data-scayt_word="esse" data-scaytid="226">esse</span> <span data-scayt_word="índice" data-scaytid="234">índice</span> <span data-scayt_word="circula" data-scaytid="239">circula</span> em <span data-scayt_word="torno" data-scaytid="240">torno</span> de 50% de <span data-scayt_word="recuperação" data-scaytid="236">recuperação</span>. <span data-scayt_word="É" data-scaytid="7">É</span> a <span data-scayt_word="prova" data-scaytid="241">prova</span> de <span data-scayt_word="que" data-scaytid="88">que</span>, em São Paulo, a <span data-scayt_word="moto" data-scaytid="32">moto</span> <span data-scayt_word="é" data-scaytid="16">é</span> <span data-scayt_word="usada" data-scaytid="242">usada</span> <span data-scayt_word="para" data-scaytid="243">para</span> o <span data-scayt_word="mercado" data-scaytid="245">mercado</span> de <span data-scayt_word="peça" data-scaytid="223">peça</span>.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">O <span data-scayt_word="que" data-scaytid="89">que</span> a <span data-scayt_word="polícia" data-scaytid="275">polícia</span> e a <span data-scayt_word="sociedade" data-scaytid="277">sociedade</span> <span data-scayt_word="devem" data-scaytid="278">devem</span> <span data-scayt_word="fazer" data-scaytid="279">fazer</span> <span data-scayt_word="para" data-scaytid="244">para</span> <span data-scayt_word="reduzir" data-scaytid="280">reduzir</span> <span data-scayt_word="esse" data-scaytid="227">esse</span> <span data-scayt_word="número" data-scaytid="173">número</span>? <span data-scayt_word="Não" data-scaytid="281">Não</span> <span data-scayt_word="comprando" data-scaytid="283">comprando</span> <span data-scayt_word="peças" data-scaytid="284">peças</span> em local de <span data-scayt_word="desmanche" data-scaytid="287">desmanche</span> <span data-scayt_word="ou" data-scaytid="39">ou</span> <span data-scayt_word="ferro-velho" data-scaytid="289">ferro-velho</span>. <span data-scayt_word="Além" data-scaytid="290">Além</span> do <span data-scayt_word="policiamento" data-scaytid="291">policiamento</span> <span data-scayt_word="ostensivo" data-scaytid="292">ostensivo</span>, a <span data-scayt_word="polícia" data-scaytid="276">polícia</span> <span data-scayt_word="tem" data-scaytid="293">tem</span> de <span data-scayt_word="investir" data-scaytid="294">investir</span> <span data-scayt_word="na" data-scaytid="295">na</span> <span data-scayt_word="prisão" data-scaytid="296">prisão</span> de <span data-scayt_word="quem" data-scaytid="297">quem</span> <span data-scayt_word="vende" data-scaytid="299">vende</span> e <span data-scayt_word="quem" data-scaytid="298">quem</span> <span data-scayt_word="compra" data-scaytid="300">compra</span> <span data-scayt_word="essas" data-scaytid="301">essas</span> <span data-scayt_word="peças" data-scaytid="285">peças</span>. <span data-scayt_word="Não" data-scaytid="282">Não</span> <span data-scayt_word="existe" data-scaytid="93">existe</span> <span data-scayt_word="ninguém" data-scaytid="302">ninguém</span> <span data-scayt_word="que" data-scaytid="90">que</span> <span data-scayt_word="compre" data-scaytid="331">compre</span> <span data-scayt_word="peças" data-scaytid="286">peças</span> de <span data-scayt_word="desmanche" data-scaytid="288">desmanche</span> de boa <span data-scayt_word="fé" data-scaytid="332">fé</span>.<br />
</span></div><div style="font-style: italic; margin-top: 20px;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Fonte: Globo.com</span></div>Moto Ridehttp://www.blogger.com/profile/14740289130481961479noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5928952576590553006.post-69985656198098071102011-07-13T13:12:00.000-07:002011-07-13T13:12:54.222-07:00Honda CBR 250R<div style="text-align: justify;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">A Honda informa que o motor é totalmente novo, um monocilíndrico de 249 cc, 4 válvulas, refrigeração líquida que favorece o consumo eficiente de combustível, alimentado por sistema de injeção eletrônica PGM-Fi que é capaz de entregar a potência máxima de 26 cv a 8.500 rpm e o torque a 2,45 kgf.m a 7.000 rpm. O cilindro é revestido por níquel-cromo-molibdênio para reduzir o atrito. A moto ainda conta com um câmbio de 6 marchas.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Ela pesa 162 kg, freio dianteiro a disco de 296 mm e 220 mm atrás, além da opção do sistema anti-travamento de ação combinada C-ABS e chassis de dupla viga de aço. A CBR 250 será a nova opção para aqueles que buscam sensações esportivas sem um grande desembolso. A altura do banco é de 780 mm e a postura da pilotagem é entre a esportiva e a ereta. Sem dúvida, a carenagem integral e o para-brisas são dois dos elementos importantes na CBR 250R, garantindo conforto ao condutor e passageiro em viagens de longa distância e/ou em alta velocidade. A moto contará com um painel pequeno e bem objetivo: velocímetro, hodômetro, indicador de temperatura do motor, indicador de gasolina multi-segmento e hodômetro parcial, iluminados em azul.</span></div><div class="mceTemp"><br />
<dl class="wp-caption alignright" style="width: 310px;"><dt><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><img alt="Honda CBR 250R Preta" class="size-medium wp-image-31498 " height="225" src="http://www.motonline.com.br/wp-content/uploads/2011/07/11_Honda_CBR250R_ABS_Blk_Det1-300x225.jpg" title="Honda CBR 250R Preta" width="300" /> </span><div class="wp-caption-text"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Honda CBR 250R Preta</span></div></dt>
</dl></div><strong><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">FICHA TÉCNICA</span></strong><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Motor: 249,4 cc, 1 cilindro, 4 válvulas por cilindro, duplo comando no cabeçote, refrigeração líquida<br />
Diâmetro x curso: 76 mmx 55 mm<br />
Taxa de compressão: 10,7:1<br />
Potência: 26 cv a 8.500 rpm<br />
Torque: 2, 44 kgf.m a 7.000 rpm<br />
Alimentação: injeção eletrônica<br />
Câmbio: 6 marchas</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Chassi: diamond em tubos de aço<br />
Suspensões: garfo telescópio na dianteira e monoamortecida ajustável na traseira<br />
Pneus: 110/70-17 na dianteira e 140/70-17 na traseira<br />
Freios: disco de 296 mm com pinça de dois pistões na dianteira e disco de 220 mm com pinça de dois pistões na traseira<br />
Comprimento: 2.030 mm<br />
Largura: 709,5 mm<br />
Altura do banco: 780 mm<br />
Altura total: 1.127 mm<br />
Distância livre do solo: 148 mm<br />
Entre-eixos: 1.369 mm<br />
Peso: 162 kg (a seco)<br />
Tanque de combustível: 13 litros</span>Moto Ridehttp://www.blogger.com/profile/14740289130481961479noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5928952576590553006.post-62557500038552281292011-07-13T13:05:00.000-07:002011-07-13T13:05:37.963-07:00Fênix- Buell renasce das cinzas<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAilarXbbQkc5ysynhH_fe_jEX7KiVxwUqRwzK9AFsjj_ZrKiSmdIXjvg4A5rLWEMxbAbSN0Ip6hAmNua_NTSNiDlnAceqXx_uy-jVNOVbX__3tzRu5VzfILhUgNZc-LkF_nyzk5wXn6KE/s1600/buell.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" m$="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAilarXbbQkc5ysynhH_fe_jEX7KiVxwUqRwzK9AFsjj_ZrKiSmdIXjvg4A5rLWEMxbAbSN0Ip6hAmNua_NTSNiDlnAceqXx_uy-jVNOVbX__3tzRu5VzfILhUgNZc-LkF_nyzk5wXn6KE/s320/buell.jpg" width="320" /></a></div><br />
<br />
<br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Para quem achava triste, quando Erik Buell informou que a Harley-Davidson iria parar de fabricar suas motos, pode se animar novamente, pois o sonho que ele tinha há mais de trinta anos, se torna realidade. Ele está pronto para voltar às ruas, ou melhor, a EBR 1190RS é que está! Há pouco mais de um mês foram feitos os últimos testes em pista da nova moto.</span><br />
<div style="text-align: justify;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Mesmo a produção sendo modesta em 2011, apenas 100 motos do modelo EBR 1190RS, a Erik Buell Racing promete vir com maiores números e novos modelos futuramente. O website indica mais três modelos, “RX”, “SX” e “AX”, porém não fornece informações sobre eles. A Erik Buell Racing 1190RS, é baseada na moto de competição 1190RR, mas com vários aprimoramentos, que utiliza um V-Twin de 185 cv, além de ter vários componentes em fibra de carbono.</span></div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Ficha Técnica:</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Motor: 2 cilindros em “V” refrigerado por líquido<br />
Diâmetro x curso: 106 x 67,5 mm<br />
Taxa de Compressão: 13,6:1<br />
Potência máxima: 175 HP a 9.750 rpm<br />
Altura do assento: 775 mm<br />
Pneus: 120/70R-17 e 190/55R-17<br />
Tanque de combustível: 17,1 Litros<br />
Peso (seco): 176 Kg<br />
Chassis: quadro de alumínio com tanque de combustível integrado<br />
Suspensão dianteira: garfo inveritido Öhlins de 43 mm, totalmente regulável<br />
Suspensão traseira: Öhlins monoshok totalmente regulável<br />
Rodas: 3.5″x17″ e 6.0″x17″<br />
Freio dianteiro: EBR com pinça de 8 pistões</span><br />
<br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Fonte: motonline</span>Moto Ridehttp://www.blogger.com/profile/14740289130481961479noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5928952576590553006.post-91069912987912511452011-07-13T12:48:00.000-07:002011-07-13T12:48:29.632-07:00Fotos revelam uma possível nova Kasinski GT 250<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUxcC8lawDpBD48oJRbMaXS265cJgToiKDft4UZixb61NPNHRUKWL2DIOOdC9iA4vref9rV3AFsvsSV5cO77dpToO8AbFeooavQQTRmK1fq7LN71tmc-T1URrbI1eFzR5-Jg7JyHxCMyfl/s1600/moto.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="237" m$="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUxcC8lawDpBD48oJRbMaXS265cJgToiKDft4UZixb61NPNHRUKWL2DIOOdC9iA4vref9rV3AFsvsSV5cO77dpToO8AbFeooavQQTRmK1fq7LN71tmc-T1URrbI1eFzR5-Jg7JyHxCMyfl/s320/moto.jpg" width="320" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjj9ROwNgru7TC4wvNWCY5I1n-w5MYkIaOF1-cNMhDnbsDi3PqF_zR-E5E7bgtMO0QMPkNzYaXAMS1pEiJd2reKqd2rPQvqwRhJB_IzxvCa8xMyB1HHe15yxqJDgzEbYQC_-GcTh5MHNrgo/s1600/moto1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="239" m$="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjj9ROwNgru7TC4wvNWCY5I1n-w5MYkIaOF1-cNMhDnbsDi3PqF_zR-E5E7bgtMO0QMPkNzYaXAMS1pEiJd2reKqd2rPQvqwRhJB_IzxvCa8xMyB1HHe15yxqJDgzEbYQC_-GcTh5MHNrgo/s320/moto1.jpg" width="320" /></a></div><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Algumas fotos circulam pela Internet apresentando uma "nova" GT 250.<br />
<br />
Segundo fotos apresentadas por um site coreano, a Hyosung, empresa fabricante dos modelos "Comet" comercializados no Brasil sob a marca "Kasinski", lançará a GT 250 com um novo frontal.<br />
<br />
Ainda não é possível confirmar que estas fotos realmente são de uma suposta Comet GT 250 2012, mas, inegavelmente, a moto apresentada tem características bem apropriadas para serem verdadeiras.<br />
<br />
Pelo que se pode observar, apenas o frontal e o desenho das rodas é diferente do modelo atual. O desenho do frontal apresentado realmente guarda muitas similaridades com o desenho adotado pelo frontal da Comet 150 comercializada aqui no Brasil, sugerindo que esta moto menor possa ter seguido a linha estética que a maior ainda apresentará.<br />
<br />
Adicionalmente, numa das fotos, aparececem o modelo GT-R 250 (carenado) e Mirage 650, que não aparentam trazer nenhum modificação.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Fonte: sobremotos</span>Moto Ridehttp://www.blogger.com/profile/14740289130481961479noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5928952576590553006.post-18922756032695246112011-07-05T05:18:00.000-07:002011-07-05T05:18:52.132-07:00Linha BMW 2012<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_UR2ZVTl8UF8JebGt2_9eE6EuBHxpgdwM1Nnq6zYd_8YvuBmf5_YwTnGEZrcfEdp3dxIv5wBpc2QsYAMt9uhC9eXpPg-og5EqesswUqEklkt-nNcmuETig0tJkeODo9rTYY_gm-fGzvWl/s1600/bm1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="238" i$="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_UR2ZVTl8UF8JebGt2_9eE6EuBHxpgdwM1Nnq6zYd_8YvuBmf5_YwTnGEZrcfEdp3dxIv5wBpc2QsYAMt9uhC9eXpPg-og5EqesswUqEklkt-nNcmuETig0tJkeODo9rTYY_gm-fGzvWl/s320/bm1.jpg" width="320" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh92Zj8BF9-2k4mpZ9hWYsALd4mZAGF9xj6Fi21wvqJuHHa5iiglewrSfEtVtdD3v0A8HdMNCrqSobhND9l5E7O8OlnRKF4KXgAg0txI0HMHVJuUKMcBqKStr0hraXzkG3yrA_zLvSuf0ho/s1600/bm2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="239" i$="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh92Zj8BF9-2k4mpZ9hWYsALd4mZAGF9xj6Fi21wvqJuHHa5iiglewrSfEtVtdD3v0A8HdMNCrqSobhND9l5E7O8OlnRKF4KXgAg0txI0HMHVJuUKMcBqKStr0hraXzkG3yrA_zLvSuf0ho/s320/bm2.jpg" width="320" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiER1fQwHqs4BnvyxcbKmImFoZsBXKQdZC4pyLmNdS5aZJdTJgKH2ocwqp7Wv4wdib3ZmNeumU8ZbGqcW4FNSKHTE2CAt8TQ0IB1hytYFQTKe82494_IQAtiWIrqRRUlawFuZjf93Se7CYY/s1600/bm3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="239" i$="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiER1fQwHqs4BnvyxcbKmImFoZsBXKQdZC4pyLmNdS5aZJdTJgKH2ocwqp7Wv4wdib3ZmNeumU8ZbGqcW4FNSKHTE2CAt8TQ0IB1hytYFQTKe82494_IQAtiWIrqRRUlawFuZjf93Se7CYY/s320/bm3.jpg" width="320" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5IdcA3kCgybx9keIFs0zrqzkMmqobktht5FxZiNIcQM3HIh2LWJjbMpFEeyiliA103eZoEFs1MIhkLaYkDUYwubIeJk2Dkm_YVRMIFew5ssXlUEydNvhvs9I-oQg-qAGVibmfqkuSQGNS/s1600/bm4.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="239" i$="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5IdcA3kCgybx9keIFs0zrqzkMmqobktht5FxZiNIcQM3HIh2LWJjbMpFEeyiliA103eZoEFs1MIhkLaYkDUYwubIeJk2Dkm_YVRMIFew5ssXlUEydNvhvs9I-oQg-qAGVibmfqkuSQGNS/s320/bm4.jpg" width="320" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgK8q6k0R8MVWAd1ipwsHGzy8dniTyTmnSD6PU2RKuLK7fDen2b5UEBGkpX61vKctVNBe6Pn2WGtPWoStE4lQPuKhPy-FxMAAPw3B-2mtjR4VE2AmZXa7VQ6DvGWcvijmIWrOZELSmLr6u3/s1600/bm5.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="239" i$="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgK8q6k0R8MVWAd1ipwsHGzy8dniTyTmnSD6PU2RKuLK7fDen2b5UEBGkpX61vKctVNBe6Pn2WGtPWoStE4lQPuKhPy-FxMAAPw3B-2mtjR4VE2AmZXa7VQ6DvGWcvijmIWrOZELSmLr6u3/s320/bm5.jpg" width="320" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgN0VmtHN1pCKuE1Z9siGSXs5uxVoe-fS7stsRWK3e7CYso__IlQGdBoDq4piKvuvSNVQKgAKi9OLYXhuC5fDM7pIZ3zfQWnG-fUbJOv-mrzUJvO3KahqTCB9IyeMg7-vLQuvcGER6OYqfo/s1600/bm6.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="239" i$="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgN0VmtHN1pCKuE1Z9siGSXs5uxVoe-fS7stsRWK3e7CYso__IlQGdBoDq4piKvuvSNVQKgAKi9OLYXhuC5fDM7pIZ3zfQWnG-fUbJOv-mrzUJvO3KahqTCB9IyeMg7-vLQuvcGER6OYqfo/s320/bm6.jpg" width="320" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVxqbwoRoGPA6jHvNehvwiI-zbyfESpFjgQ5JNwNX4RMIjGxw9p3TSl4c9WV_e1qFIQCong1tCXciR5D0OdwOumaW7JH1e1cCzYSPsZ0ul74HoBVinJbKnN5lxdwxQjVwYZ5ZkBz3d6eQr/s1600/bm78.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="239" i$="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVxqbwoRoGPA6jHvNehvwiI-zbyfESpFjgQ5JNwNX4RMIjGxw9p3TSl4c9WV_e1qFIQCong1tCXciR5D0OdwOumaW7JH1e1cCzYSPsZ0ul74HoBVinJbKnN5lxdwxQjVwYZ5ZkBz3d6eQr/s320/bm78.jpg" width="320" /></a></div><br />
<br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">A BMW apresentou sua linha 2012 com duas séries especiais, a R1200 GS Adventure Triple Black e a F 800 GS Trophy, e novos esquemas de cores para o restante de seus modelos.<br />
<br />
<b>BMW F 800 GS:</b> <br />
<br />
Um novo modelo, a BMW F 800 GS Trophy contempla vários detalhes que a capacitam para prática de enduro e duas novas cores: Alpine White e Desert Blue.<br />
<br />
Entre as novidades: novo paralamas, protetor de motor em alumínio e assento bicolor em Black/Rallye Grey. O modelo deve chegar às concessionárias europeias da marca em setembro de 2011.<br />
<br />
Além do modelo "Trophy", estará disponível a nova cor Graphitan Metallic Matt, sendo descontinuadas as cores Alpine White e Lavaorange Metallic/Black Satin Gloss. <br />
<br />
<b>BMW F 650 GS:</b> Não estará mais disponível a cor Lavaorange Metallic. <br />
<br />
<b>BMW F 800 ST:</b> Estará disponível nas cores Lupin Blue Metallic/Sapphire Black e Metallic/Granite Grey Metallic. Foi tirada de linha a cor Lightgrey Metallic/Sapphire Black Metallic/Granite Grey Metallic.<br />
<br />
<b>BMW R 1200 GS:</b> <br />
<br />
A R 1200 GS Adventure Triple Black é uma série especial com garfo Telelever e motor na cor Sapphire Black Metallic. O monobraço traseiro Paralever e o chassi posterior vem na cor Asphalt Grey Metallic, enquanto o cabeçote terá cor Granite Grey Metallic. Como sugere o nome, a moto vem com três diferentes tons de preto e combinações de contraste com cinza e alumínio.<br />
<br />
Já o modelo padrão estará disponível com as novas cores Titan Silver Metallic e Lupin Blue Metallic. Não serão mais comercializadas as cores Alpin White, Magma Red e Ostragrey Metallic Matt. <br />
<br />
<b>BMW R 1200 GS Adventure:</b> Estará disponível nas novas cores Magma Red e Alpine White/Sandrover. As cores Bright Yellow Metallic e Smoke Grey Metallic Matt não serão mais comercializadas.<br />
<br />
<b>BMW R 1200 RT:</b> As novas cores serão a Midnightblue Metallic, Light Magnesium Metallic/Magnesium Beige Metallic e Fluidgrey Metallic. As cores Polar Metallic, Thundergrey Metallic, Ostra Grey Metallic Matt e Thundergrey Metallic/Titan Silver Metallic/Granite Grey Metallic não estarão mais disponíveis.<br />
<br />
<b>BMW K 1300 S:</b> A nova cor será a Titan Silver Metallic/Sapphire Black Metallic. Não estarão mais disponíves as cores Light Grey Metallic e Lupin Blue Metallic/Alpine White/Sapphire Black. <br />
<br />
<b>BMW K 1300 R:</b> A cor Acidgreen Metallic/Black Satin Gloss não estará mais disponível.</span><br />
<br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Fonte: sobremotos</span>Moto Ridehttp://www.blogger.com/profile/14740289130481961479noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-5928952576590553006.post-592629697873856232011-07-04T05:32:00.000-07:002011-07-04T05:32:52.840-07:00V- STROM 2012<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjmiCnKzhmOeF_gLS4VfySUhqUEZujKiLg47oB0Jj9bAsk_GOPu1aO7zHy7Fm9V_7DdVvxp9RtSj0tT_9i3CgXUWSN3El8Gc4N-n6tpGTST0sCbcBxQDrVs66kd98I9GMIzdQX4Tca5gue/s1600/suzuki.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" i$="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjmiCnKzhmOeF_gLS4VfySUhqUEZujKiLg47oB0Jj9bAsk_GOPu1aO7zHy7Fm9V_7DdVvxp9RtSj0tT_9i3CgXUWSN3El8Gc4N-n6tpGTST0sCbcBxQDrVs66kd98I9GMIzdQX4Tca5gue/s320/suzuki.jpg" width="320" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsj58S6clFs2la0tgzzk05uMOMcYqUA4cGut5VZrwFX92QaCz0Ufy1lGrgSkplVopf8liz-yp42Y-gjdG6OhC4Nq-tDAWaIj2cVN0FVjVjUQPaYcduWH6xfiRFq_vsSUmuggUqOdW7HprY/s1600/suzuki1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="199" i$="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsj58S6clFs2la0tgzzk05uMOMcYqUA4cGut5VZrwFX92QaCz0Ufy1lGrgSkplVopf8liz-yp42Y-gjdG6OhC4Nq-tDAWaIj2cVN0FVjVjUQPaYcduWH6xfiRFq_vsSUmuggUqOdW7HprY/s320/suzuki1.jpg" width="320" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWK2YM4HbEQcvEEpRtsT3FCQ_ajnStVVLMYI2arGm7Z79lpqt4RIS5gwbXHvvTA27F3uaekZfLFYUmX87C0ZmQgBRzZSwvFJz42vVi0_EzFpy7MiFrYtKyOTmZ10JNcvYmcOgLY6SyIAkd/s1600/suzuki2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" i$="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWK2YM4HbEQcvEEpRtsT3FCQ_ajnStVVLMYI2arGm7Z79lpqt4RIS5gwbXHvvTA27F3uaekZfLFYUmX87C0ZmQgBRzZSwvFJz42vVi0_EzFpy7MiFrYtKyOTmZ10JNcvYmcOgLY6SyIAkd/s320/suzuki2.jpg" width="320" /></a></div><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">A Suzuki deixou revelar as primeiras fotos da nova V-Strom 650 2012.<br />
<br />
O novo modelo empregará o motor que atualmente equipa a Gladius, modificado para prover maior entrega de potência em médios e baixos regimes e adequado às exigencias de uma do tipo duplo propósito. A cilindrada não foi alterada, permanecendo em 645 cc com mesmo diâmetro e curso, mas com taxa de compressão diminuída de 11,5:1 para 11,2:1.<br />
<br />
A estética recebeu novas linhas e aspecto mais aerodinâmico. O peso diminuiu um pouco, menos 3 Kg, passando a ser de 214 Kg. O tanque de combustível também teve sua capacidade diminuída, passando de 22 para 20 litros. O modelo novo passou a ser mais alto e mais comprido, com altura do assento ao solo de 835mm, 15mm mais que o anterior, e 5mm mais comprido. <br />
<br />
Três serão os esquemas de cores para comercialização: Branco com preto, laranja com preto e somente preta. Demais informações deverão ser liberadas em breve.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Fonte: sobremotos</span>Moto Ridehttp://www.blogger.com/profile/14740289130481961479noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5928952576590553006.post-56363736530026378892011-07-04T05:30:00.000-07:002011-07-04T05:30:30.052-07:00Supostas fotos da "nova" Yes 150 2012<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg683no-f2ZRqFIgy_cs5BKlMr0-pLYqzmFuOrYKVlLvYSqYl0UQrQRd4m3JoIM5c7y0IPk4m39UJBvORibJc8yPP3zEkBToi_Uf-802FptyOYL3FoLi_l7a-fkxwssIbKXJeSTMsUXx08D/s1600/yes.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="184" i$="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg683no-f2ZRqFIgy_cs5BKlMr0-pLYqzmFuOrYKVlLvYSqYl0UQrQRd4m3JoIM5c7y0IPk4m39UJBvORibJc8yPP3zEkBToi_Uf-802FptyOYL3FoLi_l7a-fkxwssIbKXJeSTMsUXx08D/s320/yes.jpg" width="320" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJ-mE6Y-ukdWaKxlSax69dh6P8wCixOPFbfC5AynZPWMVAYsz501Ey2jr8Mb4WjQ8Rqp3jTwatX0KnquKGSfCnIF3R669DI5qkE9Y-XW8NmDfoagB5FWtpHgQEH8d3tnLCGe8bpXFhZd1K/s1600/yes1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="191" i$="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJ-mE6Y-ukdWaKxlSax69dh6P8wCixOPFbfC5AynZPWMVAYsz501Ey2jr8Mb4WjQ8Rqp3jTwatX0KnquKGSfCnIF3R669DI5qkE9Y-XW8NmDfoagB5FWtpHgQEH8d3tnLCGe8bpXFhZd1K/s320/yes1.jpg" width="320" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjickm3QM984CsmA5HyVIzPpJv5CLGxL47D8ocwpiOg4sEPZpChbxxZ8MITYu0Bjaok2DGdQwz5fa3iA3wHOb6B6GELr8Gj4lSBpwXlwqS58MN1O9adi_sVILcl_e71WkL40FbGjzZaGbwr/s1600/yes2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="112" i$="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjickm3QM984CsmA5HyVIzPpJv5CLGxL47D8ocwpiOg4sEPZpChbxxZ8MITYu0Bjaok2DGdQwz5fa3iA3wHOb6B6GELr8Gj4lSBpwXlwqS58MN1O9adi_sVILcl_e71WkL40FbGjzZaGbwr/s320/yes2.jpg" width="320" /></a></div><br />
<br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Fotos da "nova" Suzuki Yes 150 2012 vazam na Internet e revelam poucas novidades.<br />
<br />
Confirmado que estas fotos se referem mesmo à nova moto que a J. Toledo pretende lançar no mercado brasileiro fica a frustração de que permanecerá a mesma moto em linha há tantos anos no nosso mercado, apenas com um "novo" motor de cilindrada pouco maior e sistema de alimentação por injeção eletrônica.<br />
<br />
Chassi, estilo, painel de instrumentos, freios, suspensão, enfim, praticamente tudo permanece inalterado. Apenas o motor passa de 125 cc para 150 cc e recebe injeção eletrônica. No meio do escapamento está localizado a sonda lambda e no painel aparece a luz-espia "FI". Cogita-se que o comando poderá ser "OHV".<br />
<br />
Grafismos e combinações de cores são o que chamam a atenção no visual da moto. As rodas ganharam novo desenho.<br />
<br />
Havia a esperança de que a nova moto anunciada tivesse, pelo menos, uma certa similaridade com a moderna GS 150R indiana e competir em alto nível com a TVS Apache 150, mas..., parece que o quê teremos será essa mesmo.</span><br />
<br />
<span style="font-family: Verdana;">Fonte: sobremotos</span>Moto Ridehttp://www.blogger.com/profile/14740289130481961479noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5928952576590553006.post-25878182576922140422011-07-04T05:28:00.000-07:002011-07-04T05:28:43.400-07:00Finalmente revelada a Nuda, a moto de rua da Husqvarna<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgodnraAnkteMivPONmlPralWp0h0r4HcLeDDIN6YVkIE4-UfPIEtqho71d7cy5J_CRC3w5ERa0p38HFO9VQkqEO6iapTSsLhrEsnh-OiA16322XPFkNjdIovrEX8G2ACXBr5juGqHrRhjh/s1600/motoka.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" i$="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgodnraAnkteMivPONmlPralWp0h0r4HcLeDDIN6YVkIE4-UfPIEtqho71d7cy5J_CRC3w5ERa0p38HFO9VQkqEO6iapTSsLhrEsnh-OiA16322XPFkNjdIovrEX8G2ACXBr5juGqHrRhjh/s320/motoka.jpg" width="320" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1Z7A6mgckZdG5QCYMuijNW1V6OMB6ZWeA4w_1o5lVn48dW28YavqCHZ5gmkzRp23WO6rrZfyt3XwPANTZbtw-RD6rqBHkU7rSNznFc2uw-cu1lJ5HEZEIaFfjxt9dJigRa8go7fO7FRcP/s1600/motoka1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" i$="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1Z7A6mgckZdG5QCYMuijNW1V6OMB6ZWeA4w_1o5lVn48dW28YavqCHZ5gmkzRp23WO6rrZfyt3XwPANTZbtw-RD6rqBHkU7rSNznFc2uw-cu1lJ5HEZEIaFfjxt9dJigRa8go7fO7FRcP/s320/motoka1.jpg" width="320" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisI5lXyYMEG0DLGSIHGILL8jxg4bqeGjMrpTldokkHZY0ulfgPK9vShCCynZ3As-nPbAbxaa0UYPcD9VJNxNeFGvPwl8TAQT-vz5dwQTW8SFSxwUwDkkw6DRtK2t61YuUFQO0EMk1FKRC1/s1600/motoksa.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" i$="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisI5lXyYMEG0DLGSIHGILL8jxg4bqeGjMrpTldokkHZY0ulfgPK9vShCCynZ3As-nPbAbxaa0UYPcD9VJNxNeFGvPwl8TAQT-vz5dwQTW8SFSxwUwDkkw6DRtK2t61YuUFQO0EMk1FKRC1/s320/motoksa.jpg" width="320" /></a></div><br />
<br />
<br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">A Husqvarna finalmente revelou oficialmente como será a sua nova moto de rua de 900 cc, um "meio termo" entre uma naked e uma supermotard, a Nuda 900R.<br />
<br />
A ficha técnica da Nuda 900R ainda não foi oficialmente divulgada, mas o moto deverá entregar uma potência máxima de mais de 100 CV e um torque superior a 100 Nm.<br />
<br />
A suspensão contará com garfo da Sachs de 48 mm totalmente ajustável e amortecedor Öhlins na traseira, o mesmo utilizado em competições.<br />
<br />
O freio dianteiro terá disco com pinça da Brembo de quatro pistões, escapamento de alto rendimento com detalhes de carbono e um peso (seco) inferior a 175 quilos.</span><br />
<br />
<span style="font-family: Verdana;">Fonte: sobremotos</span>Moto Ridehttp://www.blogger.com/profile/14740289130481961479noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5928952576590553006.post-76488082094606431342011-06-21T13:41:00.001-07:002011-06-21T13:41:30.218-07:00Novo scooter promete economia e conforto<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcIEO9u_iXhkjfQORL9azILjqajTpXFZ8lIcRuEDm20SB3UUkNXFkCEynOHuH5fYtLWxpTit_9EhKJfdT2yTw_VD85KPWHayZJDZI_i0KFNx6dxQwAHQ-FIsmI7Ld0GTJzcKY5SAzXTkHZ/s1600/burg.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="242" i$="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcIEO9u_iXhkjfQORL9azILjqajTpXFZ8lIcRuEDm20SB3UUkNXFkCEynOHuH5fYtLWxpTit_9EhKJfdT2yTw_VD85KPWHayZJDZI_i0KFNx6dxQwAHQ-FIsmI7Ld0GTJzcKY5SAzXTkHZ/s320/burg.jpg" width="320" /></a></div><br />
<div class="textoCinza13px"><strong><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Modelo é totalmente feito para a cidade</span></strong></div><br />
<div class="textoCinza13px"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Descolado e com design esperto, projetado com um visual quase espartano e um bom compartimento sobre o assento cabendo um capacete grande, esse é o Burgman i, o scooter que veio se juntar aos demais da família. <br />
<br />
O novo scooter foi desenhado para oferecer conforto com um novo assento, agora maior, e para um desempenho com uma suave aceleração da nova transmissão 3,80% mais curta para garantir mais força nas arrancadas, ao mesmo tempo mais longa (9,58%) para utilizar menor rpm em altas velocidades,garantindo menor consumo de combustível e melhor velocidade final, novo motor com injeção eletrônica, mais econômica e com uma entrega de potência melhor. <br />
<br />
Completo de fábrica, com partida elétrica, freio a disco, rodas de liga, novo painel eficiente e de fácil leitura, novo chassi, nova pedaleira retrátil do passageiro, partida elétrica e a pedal, amplo farol com lâmpada alógena com ajuste de foco no porta luvas, porta luvas,chave de segurança com código magnético,retrovisor com ajuste interno, pesos de guidão com balanceador de guidão interno, além de novo sistema de controle de marcha lenta.<br />
<br />
<strong>Desenho reformulado </strong><br />
<br />
O painel de instrumentos foi remodelado e ficou com uma leitura melhor, foram incluídos no scooter um indicador de falha do sistema de injeção de combustível, indicador do nível de combustível, luzes de farol alto e indicadores de direção e velocímetro. <br />
<br />
Posição de pilotagem também foi redesenhada para melhor acomodar o motociclista, além da proteção da carenagem para as pernas, muito bem vinda. <br />
<br />
Porta-luvas no painel frontal e amplo porta objetos sob o assento para o transporte de pequenos objetos. <br />
</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><strong>Principais características do modelo</strong><br />
Projeto do motor totalmente novo: quatro tempos, 125 cm³, 2 válvulas, OHC, monocilindro refrigerado a ar forçado. <br />
<br />
Novo pistão com diâmetro maior (aumento de 1,3 mm) e com curso menor (diminuição de 3,4 mm), comparados à versão anterior, para uma resposta, melhor, mais rápida. <br />
<br />
Bocal de abastecimento do óleo localizado na lateral do motor para maior praticidade no abastecimento. Não sendo mais necessária a abertura de uma tampa do chassi para a reposição do fluido.<br />
<br />
Sistema de injeção eletrônica de combustível que prove uma melhor resposta a aceleração e uma suave/progressiva entrega de potência além de maior economia de combustível. <br />
<br />
<strong>Ficha técnica</strong><br />
Burgman i<br />
Motor: 4 tempos, OHC, refrigerado a ar forçado<br />
Cilindrada: 124<br />
Potência: 9 hp (métrico) a 7.500 rpm<br />
Torque: 0,95 kgf.m a 6.000 rpm<br />
Alimentação: Injeção<br />
Partida: Elétrica<br />
Tanque: 6 litros<br />
Peso: 111 kg<br />
Cores: Preta, prata, vermelha, amarela e branca<br />
Preço sugerido: R$ 5.990</span></div><div class="textoCinza13px"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Fonte: motovrum</span></div>Moto Ridehttp://www.blogger.com/profile/14740289130481961479noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5928952576590553006.post-21953387539869054822011-06-21T13:36:00.000-07:002011-06-21T13:36:01.991-07:00Harley-Davidson requer registro de patente de novo motor refrigerado por líquido<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5nJUfFyYSbrfqA4_6-dfVsK4qR6PCHioQmACYczdOWZzs-0UUszryHU_0nfcWDkoZ6MECeT83zUKGputcf6HfswDKGHimvvyg34VuG39sfcfEkHlQoniq_2fwf26mP93URsS9Mwauu3GS/s1600/harley.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="255" i$="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5nJUfFyYSbrfqA4_6-dfVsK4qR6PCHioQmACYczdOWZzs-0UUszryHU_0nfcWDkoZ6MECeT83zUKGputcf6HfswDKGHimvvyg34VuG39sfcfEkHlQoniq_2fwf26mP93URsS9Mwauu3GS/s320/harley.jpg" width="320" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSuwSpPlZFr3hBn5fPhHqS4lboQvZyoEVNvxm1tXzsq5QQBfTthMr0CUy8rKommgmxTr9RuLOYz2Vo5GQkyXooN0VWIqO6xSkbgL-W247i_XmT4FNn9nGRFNbzuq8uTslmQ_HPXE6giMZr/s1600/h2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="286" i$="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSuwSpPlZFr3hBn5fPhHqS4lboQvZyoEVNvxm1tXzsq5QQBfTthMr0CUy8rKommgmxTr9RuLOYz2Vo5GQkyXooN0VWIqO6xSkbgL-W247i_XmT4FNn9nGRFNbzuq8uTslmQ_HPXE6giMZr/s320/h2.jpg" width="320" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiy2nJkfbJELY1kMigV2wTgbrM-9q8GvHz6a9FKrvEUHc_xdQTTqLX-9vdfHR2JUu8rXzNCDhxvkxiWlIeuk8jFoM-wpdg_x3LT5JgvV6n9qDSbcX4z3hdC4x3AgCNgYDDMeUG0tEX67Mlb/s1600/h3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="260" i$="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiy2nJkfbJELY1kMigV2wTgbrM-9q8GvHz6a9FKrvEUHc_xdQTTqLX-9vdfHR2JUu8rXzNCDhxvkxiWlIeuk8jFoM-wpdg_x3LT5JgvV6n9qDSbcX4z3hdC4x3AgCNgYDDMeUG0tEX67Mlb/s320/h3.jpg" width="320" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7K8r8bBkiQVveECX0_oUUSQrJfDmh-owjUNqcPxYcNUUfeHiXx2rZ0OGwjKygFcRpfKr0TefpHJsZMx6QJ38-M0G9izeMmFHPDdkKyvGFGLak_Ee7ykmJi_wqhTp9e8vUUsRI4Ycx1az6/s1600/h4.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="261" i$="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7K8r8bBkiQVveECX0_oUUSQrJfDmh-owjUNqcPxYcNUUfeHiXx2rZ0OGwjKygFcRpfKr0TefpHJsZMx6QJ38-M0G9izeMmFHPDdkKyvGFGLak_Ee7ykmJi_wqhTp9e8vUUsRI4Ycx1az6/s320/h4.jpg" width="320" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh55p_bgbdw82Hb_fASn1NUXcZGLGpmNis0-zH0f9NPBezxXjazWbw5Qlsvq7sCzEv-wvB-uSBhG7A26vR9AaiVIusXvGeoK7l8bwmBU7NRDoHpYuiVfPWIWfdEpS9_gqL0N6V5UDDhJkku/s1600/hi.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="237" i$="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh55p_bgbdw82Hb_fASn1NUXcZGLGpmNis0-zH0f9NPBezxXjazWbw5Qlsvq7sCzEv-wvB-uSBhG7A26vR9AaiVIusXvGeoK7l8bwmBU7NRDoHpYuiVfPWIWfdEpS9_gqL0N6V5UDDhJkku/s320/hi.jpg" width="320" /></a></div><br />
<br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">A Harley-Davidson entrou com pedido de patente nos EUA de uma nova configuração de motor de 2 cilindros em "V" refrigerado por líquido.<br />
<br />
Pelo que se pode depreender dos desenhos enviados para o registro de patentes, a ideia é refrigerar os cabeçõtes do motor com o apoio de um sistema de radiadores que ficaria instalado atrás do segundo cilindro e parcialmente ocultos por uma semi-carenagem.<br />
<br />
O pedido foi encaminhado tomando por base um modelo "touring", mas a própria Harley explica em seu requerimento que "Antes de qualquer detalhamento da invenção ser explicado em detalhes, é necessário ficar compreendido que a invenção não está limitada em sua aplicação aos detalhes de construção e ao arranjo de componentes descritos nos desenhos que seguem. A invenção é capaz de receber outros componentes e ser utilizada de vários maneiras. Também, deve ser compreendido que as frases e termos empregados tem o propósito de descrever e não ser considerados como limitantes".</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Fonte: sobremotos</span>Moto Ridehttp://www.blogger.com/profile/14740289130481961479noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5928952576590553006.post-72898842753915451822011-06-21T13:33:00.000-07:002011-06-21T13:33:44.898-07:00MV Agusta F3 2012 em testes de pista na França<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDVuUy5OUZs2Y59LKTR9xJZHnVezPU5Kr4dCKTd3AcsueDZvWtxCWhBygquOiGixcJLFq6RW3ioFnZfCweK9-RSTgpzCO2gtk4P2cIizxzobnYhCwgbTXDQu1evVzwog5jfNZIOGaWimP8/s1600/mv.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="216" i$="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDVuUy5OUZs2Y59LKTR9xJZHnVezPU5Kr4dCKTd3AcsueDZvWtxCWhBygquOiGixcJLFq6RW3ioFnZfCweK9-RSTgpzCO2gtk4P2cIizxzobnYhCwgbTXDQu1evVzwog5jfNZIOGaWimP8/s320/mv.jpg" width="320" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgesE76KhFmfVd88lJg9MgsRfFHYu4ZpGYLJq_uAyGxkbrsbuHPUuOsGO2-pmoVtJMeFLwc8HeHpuXnci4mH1SFaZvJSs1EUbY5DTulRaDIYD04CEhDdTYPIWeMshGivzKg_WccAiB6moWh/s1600/mv1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="238" i$="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgesE76KhFmfVd88lJg9MgsRfFHYu4ZpGYLJq_uAyGxkbrsbuHPUuOsGO2-pmoVtJMeFLwc8HeHpuXnci4mH1SFaZvJSs1EUbY5DTulRaDIYD04CEhDdTYPIWeMshGivzKg_WccAiB6moWh/s320/mv1.jpg" width="320" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIu-s25QtfCNXLoQ8TrbH3zck1ws6o9IvkPdwlM_utqiUMKmfm1dzL2l5zPXxNekqYlkTKsCIDA7sZ-Mx18KUJ8yX2PSWl24L81UMfP4yj6klCLxwvUmtwrM0H5-pa43SAG5sVwgdvBlk_/s1600/mv2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="223" i$="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIu-s25QtfCNXLoQ8TrbH3zck1ws6o9IvkPdwlM_utqiUMKmfm1dzL2l5zPXxNekqYlkTKsCIDA7sZ-Mx18KUJ8yX2PSWl24L81UMfP4yj6klCLxwvUmtwrM0H5-pa43SAG5sVwgdvBlk_/s320/mv2.jpg" width="320" /></a></div><br />
<br />
<br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">A MV Agusta realizou testes de pista com duas unidades da nova F3 no circuito francês de Ecuyers.<br />
<br />
A MV Agusta F3 já está em fase final de desenvolvimento. O que se pode constatar é que as motos estavam equipadas com garfo Marzocchi e amortecedor Sachs na unidade de cor preta e com garfo e amortecedor TTX Öhlins na unidade de cor vermelha, a qual deverá ser a base da versão de rua.<br />
<br />
O motor de 3 cilindros em linha de 675 cm3, na versão de rua, desenvolverá 135 ou 136 CV. Será equipada com acelerador eletrônivoc "ride by wire", virabrequim contrarotante e um controle de tração. O preço de venda deverá ser de 11.990 euros e as entregas estão programadas para outubro. As primeiras unidades comporão uma série limitada, a ser denominada "Oro". Uma versão "RR" com 144 CV também poderá ser disponibilizada.</span><br />
<br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Fonte: sobremotos</span>Moto Ridehttp://www.blogger.com/profile/14740289130481961479noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5928952576590553006.post-83024184112359681932011-06-08T08:48:00.000-07:002011-06-08T08:48:14.824-07:00Diretor do Denatran sugere restringir circulação de motos para reduzir acidentes<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizCWXScEXTEpibOMz8-SnPNtGz_c9N85BLKlV1DQT2sssrVWERKuzXMZjj7Cy6FokPb-KHCOqDKZCvxIaJsn5Kr_t_Hmwjqya3jxMeTuNlvhyphenhyphen5Fd4nNPixCt-ZgGFvZgTMd-pt4GO_6dBO/s1600/motori.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizCWXScEXTEpibOMz8-SnPNtGz_c9N85BLKlV1DQT2sssrVWERKuzXMZjj7Cy6FokPb-KHCOqDKZCvxIaJsn5Kr_t_Hmwjqya3jxMeTuNlvhyphenhyphen5Fd4nNPixCt-ZgGFvZgTMd-pt4GO_6dBO/s1600/motori.jpg" t8="true" /></a></div><br />
<br />
<br />
<br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">O diretor do Denatran (Departamento Nacional de Trânsito), Orlando Moreira, sugeriu restringir a circulação de motocicletas como forma de diminuir o número de acidentes e negou que haja problemas de hierarquia na gestão do trânsito no Brasil.<br />
<br />
Segundo a OMS, 20% das mortes no trânsito no país vitimam condutores ou passageiros de motocicletas, o dobro do registrado entre condutores ou passageiros de veículos com quatro rodas. O percentual de motociclistas entre as vítimas no Brasil é oito pontos maior do que a proporção média mundial, de 12%.<br />
<br />
Para Moreira, os índices deveriam estimular restrições à circulação de motocicletas em vias rápidas, como as já aplicadas em certos pontos de São Paulo.<br />
<br />
O diretor defendeu também a modificação do código de trânsito brasileiro, para que motocicletas sejam impedidas de se deslocar entre os carros.<br />
<br />
Aprovado em 1998, o código continha um artigo que proibia a circulação de motocicletas entre as faixas de rolamento dos demais veículos, mas o item foi vetado pelo então presidente Fernando Henrique Cardoso. Agora, afirma Moreira, estuda-se a reincorporação do artigo.<br />
<br />
Segundo o ministério da Saúde, os gastos com acidentes de moto dobraram entre 2007 e 2010, ano em que houve 150 mil internações relacionadas à ocorrência. Os dados fizeram com que o ministro da Saúde, Alexandre Padilha, dissesse no início do mês que o Brasil vive uma “epidemia de acidentes de motocicleta.”<br />
<br />
Hierarquia<br />
<br />
Em resposta às críticas de analistas ouvidos pela BBC Brasil, que citam a “fragilidade institucional” dos órgãos que gerem o trânsito no país entre as causas para o alto número de mortes, Moreira diz que o Contran (Conselho Nacional de Trânsito), responsável por coordenar o Sistema Nacional de Trânsito, é integrado por vários ministros.<br />
<br />
“O trânsito não é tarefa para um único ministério”, diz.<br />
<br />
Ainda assim, afirma que a transformação do Denatran numa autarquia, prevista em projeto que tramita no Congresso, seria bem-vinda, pois garantiria ao órgão autonomia financeira.<br />
<br />
Embora considere os atuais índices brasileiros de mortalidade no tráfego “inadmissíveis e preocupantes”, Moreira diz confiar num programa recém-lançado pelo órgão para melhorar as estatísticas.<br />
<br />
O Pacto Nacional pela Redução de Acidentes no Trânsito, afirma ele, se assentará nos cinco pilares seguintes, em ordem de importância: fiscalização, educação, saúde, infraestrutura viária e segurança veicular.<br />
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Segundo o diretor, a ênfase em fiscalização e educação se justifica porque 80% dos acidentes no Brasil são causados por falhas humanas, como excesso de velocidade, imprudência e a recusa a usar capacete e cinto de segurança.</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Fonte: sobremotos</span>Moto Ridehttp://www.blogger.com/profile/14740289130481961479noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5928952576590553006.post-14753587522770717952011-06-03T09:16:00.001-07:002011-06-03T09:16:27.062-07:00Vendas de motos com alta de 17,5% em maio<div nodeindex="1" style="text-align: justify;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Segundo relatório mensal da Fenabrave (federação das concessionárias), as vendas de motocicletas apresentaram um aumento de 17,5% em maio com a venda de 171.658 unidades em comparação com o mês de abril, quando foram negociadas 146.098 unidades.</span></div><div nodeindex="2" style="text-align: justify;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">No acumulado do ano, entre os meses de janeiro e maio, o volume de vendas de motos cresceu 9,22%, passando de 692.555 unidades no período de janeiro a maio de 2010 para 756.402 motos emplacadas nos cinco primeiros meses de 2011.</span></div><div nodeindex="3" sizcache="14"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><strong nodeindex="1" sizcache="14">Vendas por marcas (maio/2011)</strong>1º Honda 79,05%<br nodeindex="2" />2º Yamaha 11,74%<br nodeindex="3" />3º Dafra 2,50%<br nodeindex="4" />4º Suzuki 2,19%<br nodeindex="5" />5º Kasinski 1,46%</span></div><div nodeindex="4" sizcache="14"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><strong nodeindex="1" sizcache="14">Vendas por marcas (jan-maio/2011)</strong>1º Honda 79,07%<br nodeindex="2" />2º Yamaha 11,61%<br nodeindex="3" />3º Dafra 2,57%<br nodeindex="4" />4º Suzuki 2,26%<br nodeindex="5" />5º Kasinski 1,37</span></div><div nodeindex="5" sizcache="14"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><strong nodeindex="1" sizcache="14">Modelos mais vendidos (maio/2011)</strong>City - Honda CG150, 41.307 unidades<br nodeindex="2" />Custom - Dafra Kansas, 341<br nodeindex="3" />Maxtrail - Yamaha XT 660, 241<br nodeindex="4" />Naked - Honda CB600, 699<br nodeindex="5" />Scooter/CUB - Honda Biz, 20.935<br nodeindex="6" />Sport - Kawasaki Ninja 250, 528<br nodeindex="7" />Touring - Harley-Davidson FLHTCU, 30<br nodeindex="8" />Trail - Honda NXR150, 17.807</span></div><div nodeindex="5" sizcache="14"><br />
</div><div nodeindex="5" sizcache="14"><span style="font-family: Verdana;">Fonte: moto.com.br</span></div>Moto Ridehttp://www.blogger.com/profile/14740289130481961479noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5928952576590553006.post-28954850863821041682011-06-03T09:14:00.000-07:002011-06-03T09:14:06.929-07:00Kawasaki Ninja 250R: agora em novas cores<div style="margin-bottom: 50px; text-align: justify;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqprWjEWBGJvPe1JspzzEk-WA3nnf3tyr9V3ph60HGh2h3CuGkMgAJQKfluWjRmelXsOi55QQP8LbscuNn0qALCEtLPXt8N6DnOvpXheGYPzIRIzGAN-fSHipY8BiyByYP4-5fEpVXQach/s1600/250.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqprWjEWBGJvPe1JspzzEk-WA3nnf3tyr9V3ph60HGh2h3CuGkMgAJQKfluWjRmelXsOi55QQP8LbscuNn0qALCEtLPXt8N6DnOvpXheGYPzIRIzGAN-fSHipY8BiyByYP4-5fEpVXQach/s1600/250.jpg" t8="true" /></a></div><br />
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<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">A Ninja 250R, lançada no país em 2009, conquistou grande parte dos consumidores brasileiros. Em 2010, foram cerca de 5 mil unidades comercializadas. A Kawasaki, pensando no sucesso que modelo faz junto aos exigentes consumidores, colocou à disposição novas opções de cores para a versão 2011.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Além da tradicional Lime Green (verde), característico das motocicletas da Kawasaki, a Ninja 250R conta ainda com as cores Ebony (preta) e Pearl White (branca). Já para quem busca um visual bem mais arrojado, a fabricante coloca à venda a versão Limited Edition que apresenta a união das cores verde e preto em grafismos mais agressivos, proporcionando ao modelo um toque mais esportivo. A nova Ninja 250R também sofreu alteração em seu painel de instrumentos. Para esta nova versão, o equipamento conta com os marcadores na cor branca, substituindo o antigo fundo preto. Isso dará melhor visualização ao condutor e um aspecto ainda mais moderno a motocicleta.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">A nova Ninja 250R pode ser encontrada nas principais concessionárias autorizadas da Kawasaki espalhadas por todo o território nacional ao preço sugerido de R$ 16.710, enquanto a versão Limited Edition chega custando R$ 17.040 (Base Grande SP e Grande RJ, com a taxa de frete inclusa). Para as demais cidades, consulte a concessionária mais próxima.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Motor mais potente da categoria<br />
A Ninja 250R está equipada com motor de dois cilindros paralelos de 249 cm³ com duplo comando de válvulas no cabeçote (DOHC), e câmbio de seis marchas, desenvolvendo potência de 33 cv a 11.000 rpm, fazendo dela a motocicleta mais potente da categoria.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Visual esportivo e atenção aos detalhes<br />
O modelo segue um visual arrojado muito por conta da composição de sua carenagem integral, que a assemelha às motocicletas superesportivas da marca. Na dianteira, o grande destaque fica por conta da união do farol à carenagem, além do painel de instrumentos muito bem equipado para proporcionar ao condutor o máximo em informações. </span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">O assento levemente inclinado e o guidom largo e elevado da Ninja 250R oferecem uma postura natural de pilotagem. A atenção aos detalhes fica evidente na interface com o piloto, onde até mesmo a sensibilidade dos botões foi cuidadosamente projetada para ser agradável ao toque. O tanque de combustível, com capacidade de 17 litros, foi desenhado para que os joelhos dos pilotos se adaptem confortavelmente.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">A moldagem traseira com design estreito é pura tradição Kawasaki Ninja. Com uma cobertura opcional para o assento traseiro, a moto tranforma-se em um modelo monoposto ainda mais esportivo.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">A saída cromada e esportiva do escapamento é mais uma das características marcantes da Ninja 250R modelo 2011. O escape 2 em 1 contribui para o torque em baixas e médias rotações e ainda proporciona uma curva de potência suave e progressiva.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Chassis harmonioso<br />
O quadro robusto e a balança traseira propiciam uma base rígida e forte para a Ninja 250R. Suspensões dianteira e traseira com ajustes firmes e rodas de 17 polegadas completam um conjunto harmonioso e amigável ao piloto, oferecendo confiabilidade e estabilidade seja em baixas ou altas velocidades.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Rodas e pneus de 17”<br />
A Ninja 250R utiliza rodas de 17” como suas irmãs superesportivas maiores. Os aros largos aceitam pneus esportivos de baixo perfil, que contribuem para a fácil e estável dirigibilidade em baixas velocidades.</span></div><div style="font-style: italic; margin-top: 20px;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Fonte: Revista Mundo Moto / Motonline</span></div>Moto Ridehttp://www.blogger.com/profile/14740289130481961479noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5928952576590553006.post-23389610363293352722011-06-03T09:11:00.001-07:002011-06-03T09:11:51.061-07:009° Barretos Motorcycles recebeu 85 mil pessoas<div style="margin-bottom: 50px; text-align: justify;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVeork1XWyGjLMsCt3laWL5FdyFf38SpP90X2r0I9ND1Ozg7mQCK8sYEsyDRrESfN-rfXS93ehjUTYAPcEXrEQarJdcD8jzy8fi18QWmHLC2zIoN5A2URwxRJz-BC41g4d-81RMFV_7f7l/s1600/barretos.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVeork1XWyGjLMsCt3laWL5FdyFf38SpP90X2r0I9ND1Ozg7mQCK8sYEsyDRrESfN-rfXS93ehjUTYAPcEXrEQarJdcD8jzy8fi18QWmHLC2zIoN5A2URwxRJz-BC41g4d-81RMFV_7f7l/s1600/barretos.jpg" t8="true" /></a></div><br />
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<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Mais uma vez o Parque do Peão foi invadido pelos apaixonados por velocidade. Com um público de aproximadamente 85 mil pessoas, o Barretos Motorcycles se consolida como um dos maiores encontros de motociclistas do país.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">O evento teve início com um show da banda Capital Inicial. Dinho Ouro Preto levantou a galera, em um show marcado por muito rock’n roll, no palco Esplanada. No Berrantão foi a vez da banda barretense Os Variados, tocar seu repertório. No sábado, 31 de abril, o U2 Cover embalou a festa, com sucessos da banda irlandesa. Seguido por apresentação do grupo Cama Brasileira.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">A grande atração do evento aconteceu no sábado. Na arena de rodeios, nada de touros pulando como de costume. No lugar dos consagrados peões estavam os notáveis pilotos do MotoCross Freestyle. A arena de Barretos recebeu uma super estrutura para que o Desafio Internacional de Freestyle pudesse acontecer.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">O sábado foi de muita adrenalina, cerca de 25 mil pessoas, foram conferir os pilotos brasileiros Gilmar Flores, o Joaninha, Jonilson Silva - o Kiko Louco -, Cyro Oliveira, Diego Djamdjam, Henrique Balestrim, o Zoio, e os norte americanos Jimmy Ftizpatrick e Taka Nagashino em manobras de tirar o fôlego em cima de duas rodas. O norte americano Caleb Moore trouxe pela primeira vez ao Brasil o quadriclo Freestyle, modalidade que vem ganhando fãs em todo o mundo.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">O Desafio final ficou por conta das duplas Joaninha e Kiko Louco, contra Jimmy Ftizpatrick e Taka Nagashino. E quem levou a melhor na competição foi a dupla brasileira. A noite terminou com motos e quadriciclo na pista para uma apresentação sincronizada de saltos e manobras.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Também no sábado Joyce dos Santos foi consagrada Garota Motorcycles 2011. Desbancando outras 10 finalistas, a representante dos Motoclubes, “só Para Loucos” e “moto Fast”, encantou a comissão de jurados, que era composta ente outro pelos pilotos internacionais Jimmy Ftizpatrick, Taka Nagashino e Caleb Moore.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">O evento foi encerrado no domingo, com acrobacias, de equipes de MotoCross, além de atrações como Museu da Moto Antiga, Concurso de Motos, apresentações no Globo da Morte, e Cross Country Pita.</span></div><div style="font-style: italic; margin-top: 20px;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Fonte: Revista Mundo Moto / Moto.com.br</span></div>Moto Ridehttp://www.blogger.com/profile/14740289130481961479noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5928952576590553006.post-44825353828398536022011-06-03T09:10:00.000-07:002011-06-03T09:10:01.534-07:00Virada Sustentável promove palestras, workshops e oficinas em São Paulo<div style="margin-bottom: 50px; text-align: justify;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Inspirada na Virada Cultural de São Paulo, a Virada Sustentável é um evento que reúne diversas atrações culturais e recreativas que tenham como conteúdo principal os temas ligados à sustentabilidade (meio ambiente, diversidade, consumo consciente, biodiversidade, direitos humanos, clima, energia, mobilidade etc).</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">São peças de teatro, mostras de cinema, exposições de fotos, shows, instalações, performances, oficinas, jogos universitários e diversas outras atrações e ações, todas de conteúdo diretamente relacionado à proposta central do evento (promover a informação sobre sustentabilidade) e gratuitas ao público.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">A proposta é simples: “inspirar” o cidadão a conhecer os temas da sustentabilidade utilizando uma abordagem diferente, na qual a arte e o lúdico aparecem como principais elementos de conscientização para uma sociedade melhor.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">A primeira edição da Virada Sustentável acontece nos dias 4 e 5 de junho, na Semana Mundial do Meio Ambiente, com mais de 300 atrações espalhadas em cerca de 60 locais da Grande São Paulo (parques, praças, museus, centros culturais etc).</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Mais informações no site www.viradasustentavel.com</span></div><div style="font-style: italic; margin-top: 20px;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Fonte: Revista Mundo Moto</span></div>Moto Ridehttp://www.blogger.com/profile/14740289130481961479noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5928952576590553006.post-64989483094496672632011-06-03T09:08:00.000-07:002011-06-03T09:08:14.887-07:00Copa Norte de Motocross chega equilibrada a Joinville<div style="margin: 20px 0px 50px; text-align: center;"></div><div style="margin-bottom: 50px; text-align: justify;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgci9knCEnj3Q1btcnFTy5fYGq4F3ghe7Bx1FjUic5UyHAf12kdpj2zUfR4vOx7mhWXMhFrKYvWEFtC2yvQD5whYGcJaRkXYnDLRnWOSBTr2y5EwRMoLSmxqo_WhnV0pU4ImdYfFhNuRs1A/s1600/copa.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgci9knCEnj3Q1btcnFTy5fYGq4F3ghe7Bx1FjUic5UyHAf12kdpj2zUfR4vOx7mhWXMhFrKYvWEFtC2yvQD5whYGcJaRkXYnDLRnWOSBTr2y5EwRMoLSmxqo_WhnV0pU4ImdYfFhNuRs1A/s1600/copa.jpg" t8="true" /></a></div><br />
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<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">A copa Norte Catarinense de Motocross vai a Joinville neste final de semana para a terceira etapa da competição, quem vem sendo marcada pelo equilíbrio. Programada para 6 etapas na temporada, a copa começou na cidade de Benedito Novo, passando depois por Piçarras. A pista de Joinville, sede da terceira etapa, recebeu algumas melhorias e o traçado foi ampliando em cerca de 200 metros, deixando assim as voltas mais longas para diminuir os problemas com retardatários.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">As disputas tem sido equilibradas em cada etapa, e fica difícil apontar favoritos. Nas especiais, Paulo Krutsch Jr vem na liderança da MX1 com apenas 2 pontos de vantagem para Rodrigo Riffel. Já na MX2, o líder é Leandro Smackovicz piloto de Joinville, com 6 pontos de vantagem para Rodrigo Riffel, da cidade de Gaspar. Hallex Dalfovo da cidade de Balneário Camboriu vem dominando a 85cc e ainda lidera na Intermediaria, com 5 pontos de vantagem para Rafael Dunka, de Piçarras. Nas demais categorias, Ivan Sardanha lidera a MX3, com apenas um ponto de vantagem para Tell Athur de Curitiba, Pr. Fellipe Souza é o líder da 65cc e Daniel Pamplona lidera na 55cc. Na Força Livre Nacional o líder é Ricardo Kades, com apenas 2 pontos de vantagem sobre Carlos Alberto Filho. Na Mx4, liderança de Edson Halley.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">A pista do OFF Road Motopark fica localizada no bairro Pirabeiraba, na estrada da ilha, numero 1800, tendo acesso pelo Distrito Industrial, passando pelo bairro Jardin Sofia.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Após Joinville, já estão pré-agendadas etapas nas cidades de Braço do Trombudo, Porto Belo e Porto União.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">A programação da etapa começa com os treinos na tarde de sábado, a partir das 14 horas. No domingo o warm-up inicia as 9 horas e as baterias largam a partir das 13 horas.</span></div><div style="font-style: italic; margin-top: 20px;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Fonte: Revista Mundo Moto / Motonline</span></div>Moto Ridehttp://www.blogger.com/profile/14740289130481961479noreply@blogger.com0